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中國大陸汽車產業從2004年507萬輛發展氣勢如虹到2017年2,193萬輛，直到2018年出現成長趨緩。未來中國大陸汽車隨自動、聯網與電動車的發展產生新的服務與業者投入；台灣在電動車、聯網車輛與自動駕駛發展也有一段時日，藉由本文掌握中國大陸在自動、聯網與電動車發展脈絡，及臺灣在電動、聯網與自駕車發展現況與規劃，分析臺灣汽車與零組件發展策略。

【內容大綱】

• 四、 中國大陸自駕車發展變化
  • (一)  中國大陸自動駕駛發展藍圖
  • (二)  智慧聯網汽車道路測試管理辦法（試行）公布
  • (三)  2019年在重慶啟動中國大陸第一個5G自動駕駛服務平台
  • (四)  中國大陸自動駕駛-奇瑞、騰訊、滴滴、百度
• 五、 臺灣電動與聯網、自動車之進展
  • (一)  臺灣電動車實績
  • (二)  臺灣聯網車輛DSRC實績
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【圖表大綱】

• 圖11、中國大陸智慧聯網汽車技術架構與願景
• 圖12、中國大陸智慧聯網乘用車發展里程碑
• 表2、中國大陸汽車集團自駕車發展時程規劃
• 表3、智慧聯網車輛自動駕駛功能檢測項目
• 圖13、Bayton 智慧電動車
• 圖14、Tesla的臺廠供應商
• 圖15、車聯網重要科技關聯圖
• 圖16、台南沙崙自駕車測試應用場域與項目
• 表4、智慧聯網車輛自動駕駛功能檢測項目