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中國大陸汽車產業從2004年507萬輛發展氣勢如虹到2017年2,193萬輛，直到2018年出現成長趨緩。未來中國大陸汽車隨自動、聯網與電動車的發展產生新的服務與業者投入；台灣在電動車、聯網車輛與自動駕駛發展也有一段時日，藉由本文掌握中國大陸在自動、聯網與電動車發展脈絡，及臺灣在電動、聯網與自駕車發展現況與規劃，分析臺灣汽車與零組件發展策略。

【內容大綱】

• 一、 中國大陸在2018年車市場趨緩小幅衰退-2.8%
• 二、 中國大陸節能與新能源車輛進展
• 三、 中國大陸智慧聯網車輛產業

【圖表大綱】

• 圖1、中國大陸汽車成長在2017年達到高峰
• 圖2、中國大陸車市以國內自有品牌、德國和日本合占八成市場
• 圖3、中國大陸乘用車廠商以上汽、吉利和長安居前三位
• 圖4、中國大陸電動車的品牌商-比亞迪、豐田和吉利居前三位
• 圖5、中國大陸NEV市場以一汽、華泰和福田居前三位
• 圖6、中國大陸各區在電動車市場數量比例以廣東、浙江和山東居前三位
• 圖7、中國大陸電動車營運以車廠、電動車新興業者和物流車輛廠商為主
• 圖8、中國大陸網約車的數量變化
• 圖9、中國大陸北京市網約車服務名稱、運營業者、遍布地區
• 圖10、中國大陸上海網約車的服務名稱、運營公司和遍布地區
• 表1、中國大陸主要城市(不含上海、北京)網約車服務名稱、運營商和地區