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固態電池技術正從實驗室走向市場應用，成為次世代電動化與儲能領域的關鍵能源。2025年全球已逐步形成以美國、中國與日本為主軸的技術與產業競爭，各大廠商聚焦於更高容量鋰金屬負極、固態電解質設計與多層堆疊結構等技術突破。如美國QantumScape、Factorial Energy等推動高能量密度的固態電池技術開發。然而半固態技術因量產可行性高，且技術難度相較低，也成為近年來固態電池過渡技術發展方向，如中國企業衛藍新能源則已實現實車導入，Blue Solutions、24M等企業則已率先在電動巴士與儲能市場落地應用。固態電池正邁入由實證走向擴量的關鍵時期，未來也將深刻影響電動車、儲能乃至航太、醫療等領域的能源結構。

【內容大綱】

• 一、全球固態電池發展概況
• 二、全固態電池指標企業技術發展與商業化佈局
  • (一)QuantumScape的無負極與多層堆疊技術的氧化物固態電池
  • (二)Factorial Energy以FEST平台打造高穩定性聚合物固態電池
  • (三)ILIKA聚焦微型化應用的氧化物固態電池技術開發
• 三、半固態電池技術實用化進展與應用導入現況
  • (一)Solid Energy Systems 100Ah大容量電芯
  • (二)衛藍新能源半固態電池1,000公里實測結果
  • (三)Blue Solutions以聚合物半固態電池深耕電動巴士市場
  • (四)24M Technologies的黏土型半固態電池技術
• IEKView

【圖表大綱】

1. 圖1、QuantumScape無負極技術示意圖
2. 圖2、QuantumScape 24多層技術以及1,000次常溫測試結果
3. 圖3、Factorial Energy B-Sample大電芯產品
4. 圖4、ILIKA小型固態電池產品
5. 圖5、SES Apollo cell 100次測試結果
6. 圖6、WeLion半固態電池技術以及搭載車型續航力測試結果
7. 圖7、NIO ET7車型1,000公里續航力測試
8. 圖8、WeLion展示半固態電池產品
9. 圖9、Blue Solution所推出的電動巴士模組概念與Blue Bus圖
10. 圖10、24M黏土型電解質技術示意圖
11. 圖11、Kyocera推出的大型軟包半固態電芯產品與家用儲能系統