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電動車聯網服務方面，已可見廠商串聯各類移動工具及充電設施資訊，依據個人使用習慣，即時提供最佳移動方案及鄰近最佳充電站建議；除將充電站串聯形成服務網，業者開始訴求藉由量化數據及圖表，提供充電網最佳化管理解決方案。電動車充電設施方面，車輛到電網（Vehicle to Grid, V2G）風潮再起，多家廠商展出雙向充放電充電器及電網架構；此外，可見廠商搭配自動駕駛風潮，展出以特製機構件搭配影像識別之充電解決方案。參考展會所見資訊，我國可思考運用優質電動車供應鏈，開發符合在地化需求電動載具；亦或結合我國零組件優勢，提前佈局新型態電動載具生產模式。此外，電動車相關技術研製，可窺見需考量縮短車型研發期程及適應各類服務特性兩大特性。電動車連網服務動向值得    留意，此為我國具優勢但目前受限戰場。

【內容大綱】

• 一、 電動車聯網服務:即時最佳移動方案及充電站建議
• 二、 電動車充電設施: V2G風潮再起，亦可見搭配自駕產品
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖1、Mobily.me實際介面
• 圖2、Allego 運作示意架構
• 圖3、Etecnic 運作實際介面
• 圖4、Delta 充電設施網Back Office服務
• 圖5、Sunhill 充電設施聯結網
• 圖6、eNovates雙向充放電充電器
• 圖7、Wallbox雙向充放電產品
• 圖8、enio自動連結充電架構
• 圖9、單機多充電槍規格機型（左：ABB產品；右：Delta產品）