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近年中國電動車供應鏈加速出海，前往海外拓展區域製造業務，以避開歐美貿易制裁，並以成本優勢將低價車款打進歐洲及東南亞市場，藉以消化中國國內過剩產能，同時逐步提升國際市場市占率，持續鞏固全球主導地位。

中國車廠除了藉由建立海外生產基地以深入當地市場，也與歐洲車廠併購合資，借力其在歐洲的生產及銷售網絡，提升中國電動車在海外市場的競爭力；未來亦可能透過此種合作方式打入有貿易障礙的市場，如中國尚未大規模進入的美國。

中國車廠的海外加速布局，影響歐美日車廠的發展策略與相關供應鏈的移動。應對不同車廠需求，台灣車用供應鏈需有不同的因應策略。

【內容大綱】

• 一、中國車廠擴大海外生產布局
  • (一)建置歐美生產基地，深入當地市場
  • (二)與歐洲車廠併購合資，借力其歐洲生產網絡
• 二、促使中國車廠拓展海外生產網絡的因素
  • (一)中國市場需求下降，政府鼓勵車廠將產能推向海外
  • (二)美國開啟關稅第一炮，對中國加徵電動車100%、鋰電池25%的關稅
  • (三)歐洲抵制中國電動車，加徵最高35%的反補貼稅
  • (四)加拿大跟進歐美，對中國電動車加徵100%關稅
• 三、歐美關稅保護下，中國車廠出海對歐美車廠及供應鏈之影響
  • (一)歐盟關稅壓力下，中國在歐洲的低價策略將被抑制
  • (二)中國車廠加速海外生產基地布局，以因應歐美貿易保護主義
  • (三)關稅壓力及歐洲電動車發展落後等因素，促進中歐車廠合作在地造車
  • (四)面臨中國低價電動車來襲，歐洲車廠跟進降價，影響供應商利潤
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