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        48V MHEV:內燃機引擎的加值技術
        48V MHEV: A Value Added Technology for the Internal Combustion Engine
        • 2021/12/10
        • 542
        • 34

        48V電壓系統最初由歐系五大車廠(Audi、VW、Daimler、BMW、Porsche)於2011年所提出,直到2016年48V MHEV量產車進入市場。2016-2020年複合成長率高達214%,成長幅度優於同期的純電動車及插電式複合動力車。車廠端雖面對政府在碳排放量及燃油經濟性逐年加嚴的要求,然而在電動車存有不小的初始價格溢價、充電基礎設施仍未完善、充電時間長等因素影響下,電動車銷量不可能一夕攀升的現實面,推出不需要大幅改變車輛架構及增加成本的48V MHEV車款成為替燃油引擎續命,透過與電動車輛銷售組合降低車隊平均油耗/碳排,渡過燃油到電動化轉換期間法規遵循的可行策略。

        【內容大綱】

        • 一、前言
          • (一)不同混合動力系統的減碳量及新增成本比較
          • (二)48V MHEV優勢
          • (三)微/輕混式複合動力車輛市場規模及主要市場
        • 二、48V MHEV關鍵零組件及48V電力負載應用
          • (一)48V關鍵零組件
          • (二)48V電力負載應用
        • 三、MHEV主要推動車廠及供應商
          • (一)傳統車廠
        • IEKView
         

        【圖表大綱】

        • 表1、混合動力系統的減碳量及新增成本比較
        • 圖1、2015-2021(e)全球車輛銷量(以動力系統區分)
        • 圖2、48V MHEV電動馬達配置架構
        • 圖3、48V MHEV關鍵零組件及潛力48V電力負載應用
        • 圖4、國際車廠投入48V MHEV時程及車款

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