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        全球車用半導體領導廠商動態
        Automotive Semiconductor Companies: The Latest Status
        • 2020/03/06
        • 1240
        • 76

        依國際通用的標準SAE劃分,將車輛自動化程度區分為Level 0 ~至Level 5共六個等級。目前市面上的車輛,基本上位於Level 1和Level 2,即智能輔助和部分自動駕駛功能的階段。而ADAS為汽車自動化的初階產品,有望率先普及。各大車廠針對ADAS應用投入的項目包含視覺與感測融合處理器、Snapdragon Ride平台、EyeQ系列晶片等。在CES 2020大展中,各大車廠的自駕車進度,正從Level 1、Level 2主動安全的先進駕駛輔助系統朝向便利的先進駕駛輔助系統前進,而下一步就是邁向從Level 4、Level 5的全自動駕駛,進而實現無人計程車、機器人物流等目標。

        【內容大綱】

        • 一、 汽車電子產業供應鏈
        • 二、 全球車用半導體領導廠商最新概況
          • (一)  車用半導體領導廠商
          • (二)  恩智浦半導體(NXP)為全球排名第一的車用半導體廠商
          • (三)  英飛凌(Infineon)以汽車電子為主要營收來源
          • (四)  為贏得先機,國際汽車零組件大廠博世(Bosch)宣告增加對半導體項目的投資
        • 三、 全球車用半導體領導廠商技術現況
          • (一)  NXP發展視覺與感測器融合處理器,布局自動駕駛領域
          • (二)  Qualcomm積極搶入自動駕駛平台
          • (三)  Renesas以R-Car系統單晶片布局車用半導體市場
          • (四)  Mobileye以EyeQ系列晶片在ADAS領域布局
        • IEKView
         

        【圖表大綱】

        • 圖一、汽車電子產業供應鏈
        • 圖二、2019年恩智補半導體(NXP)於各終端應用市場營收和比重
        • 圖三、2019年英飛凌(Infineon)於各終端應用市場營收和比重
        • 圖四、Renesas R-Car系統單晶片(SoC)系列

         

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