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汽車最底層的電子電氣架構設計演進，促使了汽車行業與半導體產業之間展開大量合作，對於儲存裝置的需求也從eMMC轉向UFS，並且隨著汽車運行對半導體的依賴上升，不可避免的是更多的認證標準。本篇文章將更進一步分享，隨著架構的演進，輪子上的伺服器(Server on the Wheels)也即將到來，而在這種架構中，我們看見了先進的PCIe SSD將帶來車用電子系統設計的好處，以及PCIe Redriver & Retimer IC可能的用武之地，也就是，如同真正的伺服器一樣。

【內容大綱】

• 一、未來車輛的重要儲存技術－PCIe SSD
  • (一)PCIe SSD首次進入汽車系統
  • (二)車輛架構轉換，將開啟PCIe SSD需求
  • (三)企業級PCIe SSD遇上快速演化的車用市場
• 二、車用PCIe中繼IC：訊號的穩定高速之旅
  • (一)傳統車內網路協定的發展歷史
  • (二)車內網路邁向未來的架構
  • (三)高頻寬低延遲的PCIe會在哪裡?
  • (四)PCIe訊號中繼器/重計時器(Redriver/Retimer)確保高速訊號品質
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【圖表大綱】

• 圖1、汽車E/E架構的演進將帶來新的儲存需求
• 圖2、汽車內部網路協定的發展歷史
• 圖3、比較域控架構與中心化區域架構的內部網路連結
• 圖4、PCIe在車內網路的潛在使用情景
• 圖5、PCIe Redriver與Retimer之比較