台灣永續淨零-氫能電動巴士
- 2024/11/22
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2023年我國將氫能納入國家2050淨零碳排關鍵策略,交通部也於2024年頒布「氫燃料電池大客車試辦運行計畫申請者資格及補助審查作業要點」,象徵我國氫能電動載具發展向前邁開大步。雖然我國避開日本與韓國在推動氫能電動乘用車上的陷阱,但從歐洲...
2023年我國將氫能納入國家2050淨零碳排關鍵策略,交通部也於2024年頒布「氫燃料電池大客車試辦運行計畫申請者資格及補助審查作業要點」,象徵我國氫能電動載具發展向前邁開大步。雖然我國避開日本與韓國在推動氫能電動乘用車上的陷阱,但從歐洲...
美國大選落幕,川普(Donald Trump)勝出,二次執政。川普於競選期間提出「讓美國繼續偉大」(Keep America Great)強調美國優先的價值與政策調性,外界初步預期川普可能延續第一任施政路線。作為美國第五大貿易進口國,且...
2024 年美國總統選舉由川普勝出,電動車產業面臨多種變數,包括「IRA 法案撤銷」、「墨西哥加稅」及「政策轉向化石燃料」。若 IRA 法案撤銷,將影響美國及全球電動車銷量,並衝擊電池與充電樁供應鏈。墨西哥若加稅,將影響電動車廠近岸生產布...
近幾十年來全世界石油能源耗竭的相關議題不斷地被提出與討論,使得目前各國在交通運輸產業上都非常積極地往電動化發展,不論是電動載具、燃料電池車及新能源巴士等交通移動載具上都已經成為現代的趨勢。歐、美、日、澳及韓國等國家於燃料電池車推廣的投入相...
2024年全球電動車銷量在各國設定淨零減碳目標搭配車款價格逐漸親民及選擇增加帶動下,銷量有望相較2023年成長15.7%。最大市場中國經濟增速放緩,影響銷量成長力道;美國持續第二,但與第一位中國差距縮小。2023年比亞迪首度小幅超越豐田,...
日本汽車從1970年代起一直是日本行銷全球的重要代名詞,全球汽車龍頭豐田在新能源領域也從未缺席,談到氫能電動車,多數人第一直覺也都是聯想到豐田。豐田汽車自1992年設立氫能電動車研發中心迄今發展超過30餘年,也使得日本國內連帶產生不少氫能...
2024年智慧運輸世界大會於9月份在杜拜圓滿結束,今年度大會(主題為智慧交通驅動的移動性(Mobility Driven by ITS),聚焦四大關鍵議題包含城市交通(Urban Mobility)、運輸及物流創新(Innovation ...
在自動駕駛技術快速發展的趨勢下,毫米波雷達亦期望能從過去僅用於車側短距偵測,往車前遠距偵測發展,因此目前中國與歐美廠商均積極自MIMO架構、CMOS製程、4D成像雷達與77GHz等新型技術,提升雷達產品之偵測能力與方案完整度。同時,以中國...
日本作為提供台灣汽車產業技術與資金的「先輩(せんぱい)」。近期受到眾多負面造假新聞重創產業信心。面對新能源車時代來臨挑戰下,汽車製造業如何脫離既有供應鏈的窠臼與泥淖,拓展合適的產業機會,本文解析三大發展方向建議,包含:大型都會區新能源公共...
智慧交通系統於ITS基礎上開始發展,結合新興技術,進一步達到交通優化、永續交通、高效移動、體驗升級等目標。人工智慧則作為運輸系統之關鍵角色,能夠理解各類型交通數據,並且透過其自主學習能力,運用數據做出決策、預測潛在事件、優化交通策略等,進...