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        FIEK360系列|永續航空燃油低碳製造發展趨勢與市場現況
        Low-Carbon Sustainable Aviation Fuel Production: Trends and Market Overview
        • 2025/12/02
        • 1443
        • 96

        簡報大綱

        航空業為達成2050淨零目標,需仰賴永續航空燃油(SAF)取代化石航空燃油。預估2050年全球SAF需求約達400百萬噸,將占航空能源消費超過五成。國際民用航空組織(ICAO)的規範,製造SAF須使用可再生或廢棄物料源,生命週期碳排放相較化石燃油減排至少10%。國際已設立SAF使用目標與稅收減免措施,如歐盟ReFuelEU法案要求2030年添加6%、2050年達70%,我國亦在2025年導入使用SAF。

        國際航空運輸協會(IATA)預估,2025年全球SAF生產量達2.1 百萬噸,僅占航空燃油需求的0.7%,生產進度緩慢。主要SAF供應商Neste、World Energy、TotalEnergies與SkyNRG等,皆以廢油脂為料源製造SAF,但料源有限將導致未來擴產趨緩,需拓展更多元的製造方式

        本議題從製造技術發展、國際應用趨勢、政策法規與市場供應現況,分享SAF的低碳製造發展趨勢與市場現況。

         

        簡報內容

        永續航空燃油低碳製造發展趨勢與市場現況
        NO.1
        大綱
        NO.2
        永續航空燃油(SAF)介紹
        NO.3
        永續航空燃油(SAF)簡介
        NO.4
        能源轉型改變原油應用需求趨勢
        NO.5
        SAF為航空業減碳重要策略
        NO.6
        國際推行多項措施促進使用SAF
        NO.7
        永續航空燃油(SAF)介紹
        NO.8
        SAF的製造路徑
        NO.9
        全球SAF料源有限,須面對其他競爭
        NO.10
        2050年SAF將主導航空能源消費
        NO.11
        永續航空燃油(SAF)介紹
        NO.12
        SAF國際產能顯著增加,但料源供應不足
        NO.13
        SAF的供需預測
        NO.14
        歐盟ReFuelEU法案設定SAF使用「合成燃料」占比
        NO.15
        廢食用油從出口轉向區域生質燃料再利用
        NO.16
        國內廢食用油主要製造生質柴油出口
        NO.17
        生質酒精可做為SAF第二替代料源
        NO.18
        國內農業廢棄物分散不穩定,尚無法達到商業化規模
        NO.19
        國內發展現況
        NO.20
        SAF透過國際認證以取得減碳成效
        NO.21
        國內發展現況
        NO.22
        國內業界SAF使用現況
        NO.23
        國內SAF供應仍顯不足
        NO.24
        結論
        NO.25
        謝謝
        NO.26

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