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我國綠色交通碳經濟需求分析 (研討會簡報)

Analyzing Carbon Economy Demand in Taiwan's Green Transportation

2025/05/06
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洪于展

智慧無人載具之科技與應用電動與自駕車輛之科技與商機

簡報大綱

全球零碳經濟趨勢
國際綠色交通發展
我國產業現況與需求

簡報內容

我國綠色交通碳經濟需求分析 — NO.1

洪于展 — NO.2

NO.3

我國綠色交通碳經濟需求分析 — NO.4

我國綠色交通碳經濟需求分析 — NO.5

聯合國氣候變化框架公約與發展歷程 — NO.6

環境層面解析：巴黎氣候協定溫控目標與碳定價 — NO.7

CBAM環保關稅使應對氣候變遷承諾轉成法律義務 — NO.8

歐盟EU ETS全球標竿市場 — NO.9

經濟層面解析：歐美對其製造業維持領先的保護 — NO.10

歐盟碳排放許可證差價合約(CFD)突破一百歐元 — NO.11

零碳經濟與綠色交通的關聯 — NO.12

我國綠色交通碳經濟需求分析 — NO.13

需求端：三大經濟體交通碳排占比達45% — NO.14

供給端：各國別品牌燃油與電動車全球銷量概況 — NO.15

美國交通碳排大戶，不讓歐盟專美於前 — NO.16

2023年《美國國家交通脫碳藍圖》 — NO.17

鋰電池與氫燃料電池在動力載具「應用之爭」 — NO.18

鋰電池與氫燃料電池在動力載具「分工應用」 — NO.19

中國針對商用車碳中和設定14種技術路線 — NO.20

中國預計2030年新能源商用車滲透率達到30% — NO.21

中國預計2060年商用車碳排達到95%以上 — NO.22

商用車碳中和技術路線分析架構 — NO.23

以中國氫燃料電池商用車分析為例 — NO.24

我國綠色交通碳經濟需求分析 — NO.25

台灣每年直接出口歐美市場金額占比超過3成 — NO.26

台灣汽車產業出口高度依賴歐美市場 — NO.27

從溫排法到氣遷法，10年內台灣減碳目標快速飆升 — NO.28

2025年開始第三期溫室氣體階段管制目標 — NO.29

一起解決台灣交通運輸部門碳排量，問題一 — NO.30

一起解決台灣交通運輸部門碳排量，問題二 — NO.31

一起解決台灣交通運輸部門碳排量，問題三 — NO.32

優先推動商用車減碳對策將帶來極高的效益 — NO.33

台灣機動車輛電動現況與運輸部門電動化目標 — NO.34

第四次氣遷委員會議：2026年環境部擴大碳盤查，加入運輸、 — NO.35

第四次氣遷委員會議：金管會綠色投融資 — NO.36

台泥攜手19家主要運輸及原料商成立綠色供應鏈聯盟 — NO.37

萬海航運ESG110億聯貸，導入智慧碼頭電能曳引車、堆高機 — NO.38

企業跟上碳經濟循環的第一步「碳盤查」 — NO.39

台積電範疇三價值鏈淨零需求可期 — NO.40

供應鏈減碳的趨勢與挑戰 — NO.41

台積電加速RE100藍圖，也將引領運輸產業前進 — NO.42

綠色交通涵蓋硬體載具、倉儲、軟體服務、綠色能源 — NO.43

德國綠色交通先驅 Quantron as a Service — NO.44

洪于展產業分析師 — NO.45

本文檔案我國綠色交通碳經濟需求分析 (研討會簡報).pdf58次

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