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眺望2022系列｜汽車零組件產業回顧與展望

Retrospect and Prospect of automotive Components Industry

2021/11/08
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蕭瑞聖

車輛零組件之科技與商機自動駕駛、車聯網、汽車電子之科技與商機電動與低碳車輛之科技與商機

簡報大綱

臺灣汽車零組件廠商多屬於中小型企業，產業供應鏈完整，擁有少量多樣及彈性製造優勢，具備國際競爭能力與進入國際車廠供應鏈潛力，歷經COVID-19疫情衝擊與全球供應鏈重整，臺灣廠商積極投入智動化製造設備，拓展新興市場。歐美日等主要外銷國家受到晶片短缺影響新車銷售，中古車數量增加與汽車保有量成長、外銷缺櫃與塞港、零組件備料危機意識提升等因素，導引廠商增加外銷庫存量，觸發零組件外銷值成長，展望2021年全年產值新臺幣2,233.6億元，將較2020年成長5.8%。全球汽車零組件產業朝向模組化、智慧化、電動化與輕量化發展，因應汽車零組件多樣化、客製化與高值化需求，臺灣汽車零組件廠商宜朝模組化與系統功能發展，建構智慧製造技術，提升產品附加價值與建立國際分工，維持產業競爭優勢與企業永續經營。因應後疫情時代汽車零組件產業變化，將由蕭瑞聖產業分析師於『汽車零組件產業回顧與展望』中分享國際趨勢、廠商動向、產銷概況及未來布局策略。

臺灣汽車零組件產業概況
- 產銷
- 進出口
後疫時期汽車零組件產業發展趨勢
- 價值鏈改變，供應鏈重組
- 保有量累積，供需差異化
- 智慧化帶動，零組件加值
汽車零組件產業關注議題
- 節能減碳對應→電動化零組件機會
- 附加價值提升→智慧製造產業優化
- 利基市場布局→新南向國家展商機
結論與建議

簡報內容

汽車零組件產業回顧與展望 — NO.1

NO.2

臺灣汽車零組件產業布局現況 — NO.3

臺灣汽車零組件以外銷美國售後維修市場為主 — NO.4

2021年全球與臺灣汽車零組件產業展望 — NO.5

臺灣汽車零組件生產值/銷售值預測 — NO.6

臺灣汽車零組件進出口值分析 — NO.7

臺灣碰撞與機械加工汽車零組件占比高 — NO.8

臺灣汽車零組件進入全球市場分類 — NO.9

臺灣汽車零組件對美國出口與占比逐年增加 — NO.10

臺灣汽車零組件外銷美國途徑 — NO.11

NO.12

價值鏈改變，供應鏈重組 — NO.13

汽車保有量累積，零組件供需差異化 — NO.14

智慧化帶動，汽車零組件加值 — NO.15

NO.16

節能減碳對應→電動化零組件機會 — NO.17

電動車輛驅動馬達與驅控器 — NO.18

驅動馬達與驅控器數量需求 — NO.19

馬達與驅控器關鍵零組件 — NO.20

驅動馬達與驅控器發展→多合一動力系統 — NO.21

臺灣電動車電動馬達與驅控器供應鏈 — NO.22

臺灣電動車輛動力電池供應鏈 — NO.23

臺灣電動車輛電能補充(充電樁)供應鏈 — NO.24

橡膠/塑膠射出成型需要眾多模具、夾具與治具 — NO.25

附加價值提升→智慧製造產業優化 — NO.26

利基市場布局→新南向國家展商機 — NO.27

新南向主要國家經濟概況(2020年) — NO.28

從臺灣進口至新南向主要國家汽車零組件稅率 — NO.29

臺灣出口至新南向主要國家汽車零組件比較 — NO.30

NO.31

臺灣汽車零組件產業發展建議與實施對策 — NO.32

整合平台—電動巴士國產化機會→打群架，搏商機 — NO.33

蕭瑞聖資深研究員智慧車輛與系統研究部機械與系統組 — NO.34

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