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全球電動車市場發展動向與熱門議題(研討會簡報)

The Global Electric Vehicle Market Trend and Hot Issues

2018/09/27
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謝騄璘

電動與低碳車輛之科技與商機

#電動車 #汽油 #電動

簡報大綱

簡報內容

全球電動車市場發展動向與熱門議題 — NO.1

<<內容大綱>> — NO.2

於節能減碳趨勢下，全球電動乘用車銷量穩定上升 — NO.3

2018年後追者逐漸侵蝕最大品牌Toyota市場市佔Nissan、Honda及Hyundai銷量相近 — NO.4

(無標題) — NO.5

近年各國設定電動車推動願景及時間點-1 — NO.6

近年各國設定電動車推動願景及時間點-2 — NO.7

(無標題) — NO.8

購車補貼、減稅優惠和縮短等待時間為中國大陸主要激勵措施 — NO.9

(無標題) — NO.10

購車補貼和減稅優惠為主要激勵措施但金額有小幅下調情形 — NO.11

(無標題) — NO.12

利多主要聚焦BEV和PHEV聯邦稅抵免設有單一品牌累積銷量20萬輛門檻 — NO.13

<<內容大綱>> — NO.14

2018年我國電動車銷量表現受Toyota Camry國產化議題牽動 — NO.15

透過2040年禁售燃油汽車目標「空氣品質維護區」可禁止或限制老舊柴油車進出 — NO.16

乘用車補助政策有利純電族群成長但市場主力族群未能享政策激勵 — NO.17

電巴汰舊換新及新闢路線均有補助另搭配設有附加價值率要求 — NO.18

多家台灣廠商已成功打入Tesla供應鏈 — NO.19

台灣電動汽車供應鏈 — NO.20

<<內容大綱>> — NO.21

電動車輛於全球汽車銷量占比 ( 2015 ~ 2030 ) — NO.22

汽車市場預估(2020/2025/2030) — NO.23

2016年中國大陸電池產量約15 GWh 2020年將成長到超過100+ GWh並出現50GWh大電池廠 — NO.24

產品必須符合性能要求才能獲得中國大陸中央政府補助性能優良者補助款可獲額外加成 — NO.25

中國大陸電池供應商積極提高電池能量密度 — NO.26

市場主力電池種類可能因各階段能量密度目標有所變化 — NO.27

馬達功率目前以60~99kW為主要區間VW馬達功率分佈最為寬廣 — NO.28

車廠持續投入研發，避免馬達用稀土供給不足情形 — NO.29

無線充電：實現電動汽車全自動運作關鍵之一同時兼顧提升功率與確保安全性為發展議題 — NO.30

電池預熱系統可確保電動車冬天性能進而提高電動汽車使用者冬季滿意度 — NO.31

中國大陸國家電網e充電，一鍵式找樁服務 — NO.32

比亞迪電動車VToL功能於停電情形時可作為大型移動電源使用 — NO.33

隨電動汽車每日閒置電量持續增加將有利於車對電網（V2G）架構發展 — NO.34

<<內容大綱>> — NO.35

NO.36

投入具潛力商機技術研製，累積以小博大技術優勢 — NO.37

(無標題) — NO.38

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