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FIEK360系列｜全球汽車電子產業回顧與展望

2017/12/18
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石育賢

車輛零組件之科技與商機自動駕駛、車聯網、汽車電子之科技與商機電動與低碳車輛之科技與商機

#友達 #自動駕駛 #料來源

簡報大綱

『眺望~2018產業發展趨勢 - 精選議題院內分享』

車用電子隨著Google, Apple 與Tesla 進入自動駕駛領域，物聯網進入聯網車輛領域，ICT在車輛領域速度將加快，也吸引原本在消費性領域的業者積極參與。台灣ICT在消費性電子國際聞名，部分業者具備海內外供貨實績，如LiteOn, Garmin, Advantech, Actron, UMC, ASE, Delta, tsmc, Winbond etc。

隨著國際AI大廠Nvidia、 Uber與無人小巴EasyMile進入，未來產業結構將會重新詮釋與跨大，國際車廠與ICT合作關係日漸密切，台灣ICT業者也希望透過此浪潮積極趕上這一波智慧車輛的機會，以創造資通訊與車輛零組件產業的新契機。

台灣車電約為車輛零組件37%，產值超過2,080億元台幣，國發會正在研擬亞洲矽谷與台南沙崙自動駕駛場域草案，交通部也正在積極爭取 World congress ITS大會來台舉辦，經濟部發展自動駕駛周邊感知計畫，臺灣應如何整合推出高自動駕駛車的關鍵系統、零組件與新創服務，以進入國際供應鏈，將提出各部會分工之建議，以協助臺灣產業之發展。

【簡報大綱】

汽車電子與自駕車路徑發展
自駕車與AI的關係
全球車電競相投入自駕車行列
IEKView

簡報內容

全球汽車電子產業回顧與展望 — NO.1

NO.2

汽車電子與自駕車發展關聯性 — NO.3

簡報大綱 — NO.4

交通時間造成時間損失美國加州高速公路在清晨4點就開始塞車… — NO.5

全球交通繁忙的城市集中在亞洲 — NO.6

每年約有15.5億輛車，推估3,750億小時的駕駛,120萬件交通傷亡若推動ADAS與自動駕駛，可達3.5兆美元的效益 — NO.7

下世代創新物流運輸系統案例-電動貨車+無人機 — NO.8

2020~2025為國際車廠自動駕駛電動載具發展期 — NO.9

簡報大綱 — NO.10

車廠找策略合作夥伴帶動電子、通訊、新創與基礎建設業者將汽車視為下一波手機後的新產品 — NO.11

AI協助自動駕駛發展與調整原產業結構 — NO.12

人工智慧加速新產業零組件供應鏈生態 — NO.13

簡報大綱 — NO.14

2017 NIPS大會-神經資訊處理系統大會（Conference and Workshop on Neural Information Processing Systems — NO.15

Intel 預估自動駕駛每天需要4,000GB 資料 — NO.16

全球汽車電子產值 — NO.17

車用半導體與感測器在各區域市場以歐、中較高 — NO.18

國際趨勢-NVIDIA & Intel & Qualcomm — NO.19

自動駕駛主要參與廠商，以Mobileye, nVidia, Toshiba, Samaung提供自動駕駛關鍵技術與產品 — NO.20

簡報大綱 — NO.21

未來自動駕駛(AI)優點與需克服的挑戰 — NO.22

2017台灣汽車電子產值逐年成長 — NO.23

以台灣資通訊強項切入車載資通訊系統 — NO.24

協助產業建立次系統為核心進入國際市場 — NO.25

台灣汽車電子產業供應鏈現況 — NO.26

車聯網與駕駛資訊輔助次系統關鍵技術 — NO.27

我國產業發展策略自動駕駛可將自主技術與產品應用在系統平台上 — NO.28

謝謝聆聽 — NO.29

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