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        2014-2017年中國大陸電池產業 發展競合分析(研討會簡報)
        • 2015/06/09
        • 6419
        • 258

        簡報大綱

        簡報內容

        2014-2017年中國大陸電池產業發展競合分析
        NO.1
        Outline
        NO.2
        源起:中國大陸年度產業調查資料累積
        NO.3
        2011-2014年中國大陸電池產業主要產品產量
        NO.4
        2011-2014年中國大陸電池產業主要產品產值
        NO.5
        Outline
        NO.6
        鉛酸電池前十大廠商營收加總達全球19%
        NO.7
        鉛酸電池產業因准入條件實施逐步整併淘汰
        NO.8
        鉛酸電池產業因准入條件實施逐步整併淘汰
        NO.9
        前十大廠主攻自行車電池、啟動電池與UPS
        NO.10
        前十大廠主攻自行車電池、啟動電池與UPS
        NO.11
        風帆集團:近年技術著重於啟停系統開發
        NO.12
        鋰電池廠商營收以ATL穩定領先
        NO.13
        二線廠商中投入動力電池業務者多能維持成長
        NO.14
        二線廠商中投入動力電池業務者多能維持成長
        NO.15
        新能源(ATL): IT用電池市場與技術領導廠商
        NO.16
        BYD: 未來整車銷售牽動電池業務
        NO.17
        天津力神: IT技術朝向Si導入;動力電池朝向三元
        NO.18
        動力鋰電池廠商營收均較過往明顯提升
        NO.19
        合肥國軒: 垂直整合材料到模組生產
        NO.20
        CATL: 中國大陸內少數具備國際競爭實力廠商
        NO.21
        鋰電池模組廠商營收漸增,成台廠主要競爭者
        NO.22
        德賽電池: 業界排名第二的IT應用電池模組廠
        NO.23
        鋰電池生產設備廠商因客戶競相擴產獲益
        NO.24
        鎳氫/鎳鎘電池廠商營收多呈現停滯/下滑
        NO.25
        科力遠: 中國廠商中少數進入國際HEV供應鏈業者
        NO.26
        鋰一次電池成長緩慢,部分廠商規劃轉型
        NO.27
        鹼性電池業務穩定,領導廠商營收反有所提升
        NO.28
        Outline
        NO.29
        2011-2014年中國大陸電池產業出口額
        NO.30
        鋰電池出口: 日韓廠商在中設廠為主,近年由出口轉內銷
        NO.31
        鎳氫電池出口: 除Panasonic外多為中國本土廠商
        NO.32
        鎳鎘電池出口量與值均漸減
        NO.33
        理士電池為密封鉛酸出口領導廠,近年出口反增
        NO.34
        啟動電池出口多為本土廠商背景,近年出口反增
        NO.35
        Outline
        NO.36
        正極材料:已成日韓鋰電池廠主要供應來源
        NO.37
        湖南杉杉:少數可同時供應IT應用與EV用材料廠商
        NO.38
        天津巴莫:作為韓系電池廠主要正極材料供應廠商
        NO.39
        負極材料: 兩領導廠商分庭抗禮
        NO.40
        貝特瑞:以天然石墨為主要產品線
        NO.41
        杉杉集團:上海杉杉和寧波杉杉負責負極材料業務
        NO.42
        電解液廠商累積參與國際供應鏈經驗漸增
        NO.43
        新宙邦:較同業更早投入國際動力電池廠商業務
        NO.44
        天津金牛: 70%以上營收來自於外銷日韓業務
        NO.45
        隔離膜: 可用之兵漸多
        NO.46
        Outline
        NO.47
        磷酸鋰鐵未來性聚焦車用、電動巴士、儲能應用
        NO.48
        因應能量密度提升要求,朝向LMFP/LVP開發
        NO.49
        電動自行車市場有明確朝向鋰電池技術趨勢
        NO.50
        中國已有眾多電芯廠投入,台廠建議聚焦模組
        NO.51
        Outline
        NO.52
        兩岸產業技術條件相近,但聚落規模差距明顯
        NO.53
        打不過對手時,就思考加入對手陣營可能性
        NO.54
        Thank you
        NO.55

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