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車聯網風潮下車用顯示器與觸控介面的發展趨勢(研討會簡報)

2015/05/19
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林研詩

顯示器、感測技術與應用智慧感測、辨識技術與應用

#車用 #面板 #觸控

簡報大綱

簡報內容

車聯網風潮下車用顯示器與觸控介面的發展趨勢 — NO.1

NO.2

NO.3

小藍的故事…橫越美國的自駕車 — NO.4

下一個高成長的「智慧移動裝置」-Automobile — NO.5

車展?ICT會展?難以分辨 — NO.6

IT大廠積極以車載資通訊為汽車加值 — NO.7

車聯網帶動汽車產業轉型 — NO.8

全球車聯網市場快速成長 — NO.9

車聯網應用漸成形，人機介面為要角 — NO.10

各國皆提高車用安規並朝節能發展 — NO.11

先進駕駛輔助系統(ADAS) — NO.12

電動車(新能源車)需由政策補貼推動發展 — NO.13

自駕車構築智慧交通願景，兼具行車安全與娛樂需求 — NO.14

自駕車需要面板嗎？ — NO.15

汽車產業競爭利基正在改變，智慧化技術展露鋒芒 — NO.16

NO.17

車用電子規模成長帶動車用面板漸成標準配備 — NO.18

汽車產品市場區隔：高階產品搭載面板數量越多 — NO.19

全球車用面板銷售狀況 — NO.20

車用面板產品以中控台為大宗 — NO.21

投射電容技術將逐漸擴張預計2018年在車用觸控市場GFF嶄露頭角 — NO.22

有別於消費電子的汽車供應鏈生態 — NO.23

車用面板供貨關係(2014年) — NO.24

車用面板成為下一波高質化利基商品 — NO.25

JDI強攻美車用面板、挑戰3成市佔 — NO.26

Sharp 利用IGZO技術研發FFD車用面板 — NO.27

LGD寄OLED與高解析度厚望，規劃擴大汽車領域 — NO.28

Samsung 以廣視角與OLED技術攻略大型車用面板 — NO.29

車用觸控面板未來發展逐漸受到市場的關注 — NO.30

日系大廠加強高透光、低反光、低摩擦力技術能維持市場競爭力 — NO.31

面板廠推出高階觸控顯示技術預計觸控能量逐漸轉移至面板廠 — NO.32

NO.33

車載資通訊顯示技術變化因應汽車智慧化趨勢 — NO.34

車用顯示與觸控面板新技術需求 — NO.35

抬頭顯示器技術發展：往擴增實境、 3D 、內嵌與面板大型透明化方向精進研發 — NO.36

儀表板以3D、夜視輔助系統等技術提升駕駛便利 — NO.37

中控台設計以「類平板」概念與系統廠、成車廠合作致力加強功能 — NO.38

CES 2015 – BMW展出下一代iDrive與多屏互聯 — NO.39

CES 2015 – Benz展出自駕車與全景環繞螢幕 — NO.40

日內瓦車展 2015 – Audi展出Prologue Avant全車使用11片螢幕 — NO.41

全球車用觸控專利申請統計分析 — NO.42

ICT大廠著重人機介面操作方式與手機同步等佈局 — NO.43

ICT廠商專利布局以跨裝置無縫接軌、提升使用者體驗為要點 — NO.44

汽車大廠與零部件廠商在車用觸控的專利佈局 — NO.45

面板廠與上游零組件廠在車用觸控的專利佈局 — NO.46

擴增實境結合穿戴裝置成新應用 — NO.47

2015 Porsche and BMW Apple Watch Apps — NO.48

車用面板往高畫質、大型化、多功能方向發展 — NO.49

結論：未來汽車需求多元車用面板為下一波高值化利基應用商品 — NO.50

未來車用面板TFT LCD滲透的力道越來越強勁車用觸控的市場後勢可期 — NO.51

NO.52

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