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從新興市場汽車產業探索台灣車用零組件與汽車電子產品發展之潛力

2014/04/10
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石育賢

車輛零組件之科技與商機

#零組件 #組件 #車用

簡報大綱

簡報內容

從新興市場汽車產業探索台灣車用零組件與汽車電子產品發展之潛力 — NO.1

內容大綱 — NO.2

2013年全球汽車產量總數超過8,700萬輛 — NO.3

亞洲汽車產業政策朝向節能、低成本為要 — NO.4

東盟國家前五大汽車銷售數量占80%以上 — NO.5

東盟國家汽車保有率以馬來西亞居冠 — NO.6

印尼在東盟汽車市場最具成長潛力 — NO.7

東盟國家關稅同盟為零，造成台灣業者未來出口受到影響! — NO.8

印尼、馬、泰國汽車新成長策略將為該國取得領導地位?! — NO.9

汽車零組件選擇開拓已開發國家與新興國家供需之Criteria — NO.10

台灣為何考慮要進入東盟市場呢? — NO.11

內容大綱 — NO.12

台灣車輛產業產值 — NO.13

台灣車輛產業聚落，以中部、南部為主 — NO.14

台灣汽車零組件廠商競爭優勢 — NO.15

台灣汽車零組件供應鏈 — NO.16

車用電子產品與服務範疇 — NO.17

車用電子產業上下游供應結構 — NO.18

2013台灣汽車電子產值逐年成長 — NO.19

台灣智慧電動車產業供應鏈現況 — NO.20

內容大綱 — NO.21

印尼各區概況 — NO.22

印尼汽車與零組件產業聚落分佈集中在爪哇島 — NO.23

印尼汽車主要代工為主，無自有品牌集團 — NO.24

2013 年9月印尼政府推動LCGC政策實施以推動零組件國產化、開發新車種為目標 — NO.25

LGCC 政策引導小型乘用車出爐 — NO.26

LGCC獎勵技術本地化生產項目-以發動機與零組件為例 — NO.27

LGCC獎勵技術本地化生產項目-以變速、車身、底盤、轉向系統、配件為例 — NO.28

小型MPV積極對應LCGC政策的來臨 — NO.29

用LCGC政策開發新購買平價小車族群市場，並用技術引含在內 — NO.30

馬來西亞二大國產自主車市佔率超過50% — NO.31

馬來西亞本土設點與品牌車規畫 — NO.32

內容大綱 — NO.33

海外專家意見(1/2) — NO.34

海外專家意見(2/2) — NO.35

拜訪當地關鍵性廠商及公會取得一手資訊 — NO.36

與馬來西亞當地領導車廠Proton、&陳唱集團，創造台灣車輛零組件的國際化 — NO.37

IEK View進入東盟汽車與零組件OEM體系-以印尼為例 — NO.38

IEK View進入東盟汽車零組件AM策略-以印尼為例 — NO.39

馬來西亞汽車與汽車電子產業分析 — NO.40

IEK View策略：馬國車輛產業較為成熟，台灣應朝與當地車廠往智慧電動車平台共同發展為目標 — NO.41

NO.42

(無標題) — NO.43

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