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全球無人機政策解禁與低空經濟商業化趨勢 (研討會簡報)

Global UAV Policy and Low-Altitude Economy Commercialization Trends

2026/07/28
456
61

沈怡如

智慧無人載具之科技與應用智慧無人載具關鍵零組件之創新技術與商機

簡報大綱

政策驅動下的無人機產業發展
主要國家無人機政策概況
無人機應用服務重點示範案例
臺灣無人機政策與推動作法
IEKView

簡報內容

全球無人機政策解禁與低空經濟商業化趨勢 — NO.1

NO.2

國防驗證、地緣政治與經濟動能加速政策鬆綁 — NO.3

軍工應用為最大宗，商用無人機市場成長加速 — NO.4

政策為無人機產業可規模化的起點 — NO.5

NO.6

美國－以規則鬆綁打開低空商業化 — NO.7

美國－認證分級決定准入門檻，非紅為聯邦採購標準 — NO.8

歐盟－風險與產品分級制度成熟，具基礎跨國適用性 — NO.9

歐盟－空域管理數位化，為規模化BVLOS營運鋪路 — NO.10

歐盟－可信任無人機與反制能力升溫 — NO.11

日本－L4解禁，重心轉向供應鏈自主與海外市場 — NO.12

韓國－法制骨架先行，軍用加速民用延後 — NO.13

中國－十五五戰略，走向統一監管與規模化營運 — NO.14

無人機不僅是科技產業更是各國戰略資產 — NO.15

NO.16

美國 Zipline－由醫療物流走向零售配送 — NO.17

以色列 Percepto－自動巡檢與關鍵基礎設施監測 — NO.18

歐盟 Manna－在風險分級框架下發展社區即時配送 — NO.19

日本 SkyHub－以偏鄉物流需求帶動 Level 4 商業落地 — NO.20

日本TEPCO－福島第一核電廠災後勘查 — NO.21

韓國 PABLO AIR－結合示範配送與交管平台雙軌模式 — NO.22

中國億航智能－ eVTOL 適航認證推動低空交通商業化 — NO.23

跨案例觀察 — NO.24

NO.25

無人載具產業發展統籌型計畫 (114年－119年) — NO.26

臺灣出口連續五季倍增，貿易順差持續擴大 — NO.27

波蘭、捷克為主要出口國，新興市場出現 — NO.28

產品結構由小型平台轉向中型任務平台 — NO.29

三大場域分進合擊產業聚落趨完整 — NO.30

臺灣無人機助醫療、物資及緊急救援 — NO.31

NO.32

IEKView — NO.33

沈怡如研究員 — NO.34

本文檔案全球無人機政策解禁與低空經濟商業化趨勢 (研討會簡報).pdf61次

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