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        FIEK360系列|建立無人載具以服務需求為導向預測模型-「無人駕駛車科技接受度調查」為例
        Establish an unmanned vehicle service demand-oriented forecasting model-「 A preliminary study on the acceptance of driverless vehicle technology」
        • 2020/03/26
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        簡報大綱

        近年來隨著無人載具、自駕車、聯網車輛、電動車輛和共享經濟概念持續發酵,世界先進國家都積極投資在自駕車的研發上。根據全球人工智慧投資加速平台創投公司Comet Labs的調查報告指出,截至2017年全球投入自動駕駛車領域廠商高達263家,且超過1000家的新創公司投入在自駕車相關領域。市場分析對自駕車未來發展普遍抱持樂觀態度,從Frost市調公司推估在2025年約有1/4的新車為自駕車;波士頓顧問(BCG)公司預測2025年自駕車市場產值約為420億美元,2035年具備自駕車功能的新車銷售數量約佔25%。Intel與SA國際研究機構樂觀預測,在2050年全自動駕駛具有創造7兆美元「乘客經濟」市場發展潛力。

        自駕車快速發展將會塑造車輛產業生態變革,同時為臺灣帶來產業提昇、交通行業翻轉的機會。根據KPMG全球自動駕駛國家準備度,分為基礎建設、法規、技術和民眾接收度。然而,臺灣存在著城鄉運輸不便、城市道路擁擠等情況,民眾對自駕公車、自駕車與自駕物流的接受與需求度到底為何?市面上缺乏相關統計數據以佐證民眾其需求,政府與法人也嘗試了解民眾想法以發展相關科技和交通服務。2018年無人載具科技實驗辦公室成立,希望由業者領軍,推動讓民眾有感知的方案。在此情況下,本研究欲對民眾進行自駕車接受度調查研究,探知民眾對於自駕車推動地區和推動服務感到最大興趣和需求的項目,使得業界、技術單位與地方交通單位可以藉此調查結果規劃其PoS(服務驗證)及PoB(商業驗證)主軸企畫。

        【簡報大綱】

        • 起因動念與研究方法
        • 臺灣的六都交通運具和人口結構分析
        • 臺灣民眾對於自動駕駛科技接受度與需求度
        • 2025年與2030年臺灣民眾對於自動駕駛需求
        • 國際案例與借鏡之處
        • 結論與建議
           

        簡報內容

        建立無人載具服務需求為導向的預測模型-「無人駕駛車科技接受度初探」
        NO.1
        前言
        NO.2
        簡報大綱
        NO.3
        國際知名市調機構透過普羅大眾意願調查嘗試找出供應商開發產品與地方交通發展的方向球
        NO.4
        2030年期間可能出現的交通運輸工具
        NO.5
        定義範圍:以自動駕駛服務導向的需求
        NO.6
        研究方法與流程
        NO.7
        需求預測模型 -擴展型科技接受模式(Extended Technology Acceptance Model)
        NO.8
        Extended TAM模型研究假設(Hypothesis)
        NO.9
        統計預測-複迴歸分析之流程圖-逐步迴歸法
        NO.10
        量化研究+質性訪談 (小規模測試)
        NO.11
        簡報大綱
        NO.12
        六都+新竹的公共運輸載具並未普及,私人運輸載具為主
        NO.13
        六都主要人口結構以新北市人數最多
        NO.14
        簡報大綱
        NO.15
        自動駕駛車為高滲透性、科技話題傳遍六都與新竹
        NO.16
        92.5%受訪民眾聽過、但沒有搭乘自駕車經驗
        NO.17
        受訪民眾認為業者推動「自動駕駛公車」應先解決「安全上路」三個議題
        NO.18
        新竹縣市民眾比較重視落實面如標準、車輛資安
        NO.19
        讓私人運輸轉換為自動駕駛公共運輸的現有問題
        NO.20
        簡報大綱
        NO.21
        2025年民眾希望擁有有駕駛設備的自動車,比例高達92.3%
        NO.22
        未來購買自駕車意願的三大動機和不考慮的三大原因,將影響後續購買或租賃的可能性
        NO.23
        購買自駕車可接受的合理價格可以超過二到三成
        NO.24
        未來民眾有意願搭乘「無人自駕計程車」達75%
        NO.25
        受訪民眾預測2030年自駕車應具備功能
        NO.26
        2030年未來車「聯網資訊設備」
        NO.27
        2030年自駕宅配物流偏好服務
        NO.28
        2030年「自駕車」預測交通類型
        NO.29
        自駕車來臨時, 城市會發生哪些變化
        NO.30
        簡報大綱
        NO.31
        借鏡國際案例-營運服務
        NO.32
        借鏡國際案例-領導廠商在自動駕駛案例
        NO.33
        臺灣在自動駕駛車之進展-學研單位、新創公司、電動巴士、地方交通積極進入
        NO.34
        政策協助無人載具產業營運和服務的驗證
        NO.35
        簡報大綱
        NO.36
        重點結論與啟發-1
        NO.37
        重點結論與啟發-2
        NO.38
        持續擴大調查以豐富「預測模型」方案
        NO.39
        石育賢  副組長工研院產科國際所
        NO.40
        延伸閱讀
        NO.41

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