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簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況

簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況林幸慧 電池與應用研究部 工研院產業科技國際策略發展所 2020年02月13日
出處:簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況 (2020/02/18)
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大綱

大綱資料來源:產科國際所中國大陸退役電池循環應用之市場、政策、標準中國大陸廠商投入退役電池循環應用之概況動力電池梯次利用發展重點結論
出處:簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況 (2020/02/18)
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中國大陸2019年退役電池的數量將開始快速成長

中國大陸2019年退役電池的數量將開始快速成長中國大陸電動車市場近年呈現高速成長狀態,2014~2018 年總銷量成長率均維持超過 70%,插電式混合動力汽車銷量穩定成長,2018 年占總銷量 21.4%;純電動車已成為市場主力,2018
出處:簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況 (2020/02/18)
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退役電池循環應用包含梯次利用與循環再生

退役電池循環應用包含梯次利用與循環再生資料來源:產科國際所拆解分選重組通信基地台緊急備用電源家用儲能大型儲能可梯次利用報廢報廢退役電池動力電池退役時尚有70%~80%的電容量,故動力電池的梯次利用成為近年熱門探索議題,動力電池梯次利用或循環
出處:簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況 (2020/02/18)
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退役電池循環應用產業鏈

退役電池循環應用產業鏈退役電池循環應用包含梯次利用與循環再生,其中梯次利用包含 電池包利用:具有後續處理工作量低的優點,但其空間利用率低,且具有協議接口與電壓等級差異等問題 模組利用:電池利用率高、空間利用率高,但具有測試分選工作繁重與高成
出處:簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況 (2020/02/18)
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退役電池循環應用產業鏈:以深圳市為例

退役電池循環應用產業鏈:以深圳市為例採用『先梯級利用後循環再生』原則,對於輕度報廢電池(電池性能下降到原性能的50%~80%),經篩分、拆解、重組後貼上梯級利用標簽,可再用於儲能系統、路燈、UPS 電源、低速電動車等領域。重度報廢電池(電池
出處:簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況 (2020/02/18)
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中國大陸近年來發表一系列推動動力電池循環應用的相關政策與標準

中國大陸近年來發表一系列推動動力電池循環應用的相關政策與標準因應退役電池市場的興起,中國大陸從2017年起發布一系列推動動力電池梯次利用與循環再生政策,例如2018年8月中國實施「新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法,成為動力電池回收
出處:簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況 (2020/02/18)
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中國大陸梯次利用與循環再生相關標準

中國大陸除了制定政策外,亦從鋰電池生產與設計、編碼、運輸、廢舊動力電池收集、梯次利用、循環再生等議題制訂標準,協助業者參與動力電池梯次利用與循環再生中國大陸梯次利用與循環再生相關標準鋰電池行業規範條件 鋰離子電池行業規範公告管理暫行辦法 註
出處:簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況 (2020/02/18)
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大綱

大綱資料來源:產科國際所中國大陸退役電池循環應用之市場、政策、標準中國大陸廠商投入退役電池循環應用之概況動力電池梯次利用發展重點結論
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中國大陸車廠參與退役電池梯次利用現況

中國大陸車廠參與退役電池梯次利用現況資料來源:產科國際所回收路徑參與車廠共同合作中國大陸電動車廠商包含比亞迪、上汽集團、北汽新能源、廣汽新能源、長安等皆在佈局動力電池回收領域中國大陸車廠選擇設立動力電池回收服務據點,主要分為自有銷售管道回收
出處:簡析中國大陸動力電池梯次利用發展現況 (2020/02/18)
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