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特斯拉計劃擴大上海超級工廠的產能及零部件產量，以達成2020年交付50萬輛電動車的目標。

特斯拉CEO穆斯克（Elon Musk）稍早宣布，該公司第100萬輛電動車已正式交付，距離2008年生產第一輛Roadstar跑車，特斯拉用了12年的時間達成這一目標。

市場分析人士指出，特斯拉上海超級工廠2019年11月開始正式投產，並以生產Model 3作為主力。

未來產能全開後，預計每周可量產3千輛電動車，全年可達成年產15萬輛的目標。

新浪財經11日報導，2019年，特斯拉完成36.75萬輛電動車的交付目標，這一數字是2014年的七倍多。

特斯拉稍早前披露稱，2020年6月，美國工廠Model 3和Model Y的產能將達到50萬輛水平。

不過，受到2020年初新冠肺炎疫情影響，特斯拉上海工廠一度停工，但已於2月10日正式復工。

眼看工廠恢復產能運作在望，然而，特斯拉近期卻爆出偷工減料消息，有車主指控特斯拉將原本承諾Model 3會搭載最新的運算晶片，卻偷換成運算能力較低的晶片，引發市場議論。

大陸工信部3月10日更就此問題約談特斯拉，責令該車廠按照「道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法」有關規定立即整改，切實履行企業主體責任，確保生產一致性和產品品質安全。

市場人士認為，儘管有近日的晶片負面消息干擾，但自特斯拉上海廠復產後，公司計劃增加上海廠的產能。

大陸金融投資機構申港證券在3月1日舉行的投資者大會上透露，特斯拉上海廠目前所採用的是單班制營運，每周能夠生產大約2千輛汽車。

該公司本月將會啟動第二班次，其產量將提高到每周3,500輛。

此外，特斯拉上海臨港新片區管委會高新產業和科技創新處主任科員孫筱和表示，預計特斯拉上海超級工廠將實現每月1.2萬輛左右的產能。

她強調，「這個數字還會逐漸上升，今年的產量一定是一個上揚的趨勢。

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