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2019年特斯拉（Tesla）電動車銷量衝，股價攀400美元新高，台廠供應鏈概念股受惠股價衝。

特斯拉大陸上海廠提前投產，陸製Model 3車價降破人民幣30萬元銷售看增，零件採購訂單周周高，和大（1536）、聯嘉（6288）投資擴廠迎新單，後市成長添契機。

特斯拉上海廠交付首批Model 3電動車給客戶提前投產，1月起生產交車將提速，朝周產1,000輛車的目標發展，並喊出上海廠自製率將從原來的30％，到2020年底要提升至70％～80％的目標；ECFA早收清單延續，多數台製零組件出口大陸續享零關稅優惠，特斯拉上海廠產銷加速，對兩岸布局的台廠供應鏈帶來利多。

此外，2020下半年將量產的特斯拉平價電動休旅車Model Y，由於與Model 3共用零件比率高，且上海廠也確定將導入生產下，相關零件採購商機，台廠業者可望繼續受惠。

和大董事長沈國榮透露，近來特斯拉訂單每周調高，特別是特斯拉大陸上海廠投產後，拉貨力道增幅更為明顯，加上歐美國家陸續訂下2030年全電動化的政策目標，各家車廠電動車產品2020年陸續量產，可望帶動和大2020年營收重返成長。

據了解，目前和大每周對特斯拉的出貨量達到1.6萬套，較年初幾乎倍增。

隨特斯拉訂單持續增量，加上其他傳統汽車大廠的純電動車產品陸續上市，和大來自電動車的零件銷售業績營占比，將從目前的三成，在兩、三年內提升突破五成，並將助攻和大2022年營收攀上百億元高峰。

為迎接特斯拉與其他電動車採購大單，和大加速嘉義廠AI智能化產線的投資建設腳步，在AI產線成本更低、良率與產能更高的情況下，料和大毛利率將年年高，獲利增幅可望高於營收表現。

聯嘉切入特斯拉Model 3的LED尾燈供應鏈，去年出貨量季季增，預計今年投產的Model Y尾燈也採相同設計，聯嘉對特斯拉出貨量將有倍增空間。

聯嘉2019年美國密西根新廠投產，擴大對美國車廠客戶接單能力，據悉也切入包括福特、寶馬等知名汽車大廠新車車燈供應鏈，今年可望放量成長。

加上原有汽車儀表板業績持續成長，法人看好今年聯嘉汽車光源業績成長動能。

順應台商回流投資潮，以及因應訂單持續成長，聯嘉在2019年底啟動竹南二期廠興建工程，預計2021年第四季投產，主要作為LED封裝、LED車燈模組產線，年產值估達30億元，看好將成未來業績成長的新動能。