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福特六和汽車總裁邴兆齊16日呼籲，政府應透過支持汽車汰舊換新補助延長，及進口零件關稅調降案，藉此表達挺台灣汽車業的立場，增加說服國外車廠繼續投資台灣的籌碼，提升國產車自製率，培養更多優秀台灣零組件協力廠進入國際車廠採購供應鏈。

福特六和主管坦言，台灣內需市場有限，以目前環境不會有車廠願意來設廠，政府應該珍惜已在台投資的汽車廠；未來（台灣的工廠）一旦收了，要重回台灣投資就很難了！

去年汽車業爭取進口汽車零件關稅調降案，最終功虧一簣，汽車汰舊換新貨物稅補助延長請求也遭財政部打回票，讓國內汽車製造業相當氣餒。

邴兆齊認為，調降的進口零件關稅每車成本僅下降約1、2千元，對降低國產車成本的效益是杯水車薪，但這是一種「表態」，政府可藉此向台灣汽車製造業，甚至向國外原廠傳達政府支持台灣汽車業的立場。

邴兆齊說，台灣的汽車背負太多不合理的稅，包括高達25％～30％的貨物稅，這些都值得討論。

車廠能體會稅制改革茲事體大，非一蹴可及，但政府可以從最簡單、最沒爭議、各界有共識的改變做起，像是支持進口零件規稅調降、汰舊換新延長等。

邴兆齊表示，若政府願意多支持，台灣車廠就有信心，不僅會增加在台投資，且更有籌碼說服國外原廠引進生產更多新車；台灣車廠營運變好，自然願意投資提升自製率，就有能力培養更多優秀的台灣零組件協力廠商，帶領他們進入全球福特的採購體系。

福特六和主管說，這波疫情讓許多國家都體認到，要有自主工業的必要性，否則連口罩這麼簡單的東西都做不出來，提醒政府台灣市場雖小，但汽車製造業仍有繼續發展的必要。