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大陸電動車企業蔚來創辦人、董事長李斌9日出席活動時表示，2018年以來中國汽車產業遭遇過去20年來最難的時期。

不過他說，從數據上看，越來越多一般消費者購買純電動車，「個人購買的市場開始起來了」。

大陸汽車銷量持續下滑，大陸全國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）9日公布11月乘用車產銷數據顯示，廣義乘用車銷量196.62萬輛，年減4.2％，但較10月增加5.1％。

新能源車部分，11月批發銷量7.8萬台，年減42％，較10月增長15％。

當月純電動乘用車批發6.6萬台，年減36％，但較10月增長30％。

乘聯會表示，銷量低迷主要是由於6月底補貼政策退出後帶來的銷售成本大幅上漲，加上國六標準實施的短缺擾動。

李斌9日出席「2019中國企業領袖年會」時指出，2018年以來中國汽車產業遭遇了過去20年來最難的時期。

他說，2019年的情況可能比2018年還難，新能源汽車從今年7月份補貼退坡以後更難一些，看數據的話，10月份中國純電汽車的銷量和2018年同期相比下跌了32％。

但李斌表示，數字的背後還有數字，比如說雖然今年10月份純電乘用車市場銷量下降32％，但下降的部分主要是營運車輛，從私家車的角度來講，銷售數據還在上漲，這說明經過十多年大陸政府全力的推動新能源汽車產業的發展，越來越多的個人購車用戶認識到電動車的好處，個人購買的市場開始成長。

此外，李斌表示，在過去這幾個月讓他最開心的事情是越來越多頂尖同行產品進入中國市場，比如奧迪（Audi）E－tron、賓士（Benz）EQC，特斯拉也實現在大陸國產化。

他認為，這對於推動整個純電動車市場、提高消費者對電動車的接受程度、推動電動車的普及有非常大的好處。

李斌還認為，企業必須要從技術、產品以及服務方面進行體驗創新，才能進一步讓消費者願意為純電動車買單，蔚來將持續在技術、智能化、加電服務以及汽車生活方面進行創新。