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新冠肺炎疫情在影響到各產業供應鏈，福特六和宣布，生產線22日起停工至少一周，暢銷國產車Focus後續交付將延遲，也會進一步影響到4月的新車銷售量。

根據統計4月前20日的新車銷售1.29萬台，比去年同期減少16.9%、比上個月減少33%。國內的業界認為，4月的後10天買氣可望上衝，推估月銷售台數約3.2萬台。

新冠肺炎疫情開始影響到國內汽車生產鏈，受到歐美相繼封城鎖國，美國當地汽車零件廠全面停工，重要關鍵零件供應中斷，國內的福特六和汽車宣布生產線22日起停工至少一周，暢銷國產車Focus後續交付將延遲。

業界也不諱言的表示，其實近期汽車零組件廠都受到零組件斷鏈的壓力，上個月裕日車代理的Nissan Kicks也因為零組件供應不及，出現交車延後情況；4月福特六和也宣布在零組件供應不及下，產線需短暫性的停工。業界也認為，這情況也會影響到4月的新車銷售表現。

業界也不諱言的表示，今年車市第1季表現出色，是一個很特別的情況，主要還是反映全球爆發新冠肺炎疫情，台灣民眾用車習慣也隨著疫情升溫而有所變化；中、長期來看，疫情已連帶衝擊整體經濟，景氣颳起寒風，台灣甚至傳出企業縮編、放無薪假等消息，所以汽車產業不管是在汰舊換新政策，還是重要關鍵零件的關稅調降都是業界長期營運很需要的。

尤其，在全球不景氣下，台灣的經濟要能維持住，汽車產業就很重要，整體國產車與供應鏈體關係到30萬工作人口，台灣汽車整車與零組件約4,000億元的產值，業界還是期盼加速協商調降九項國內部分無產製車輛零組件關稅合理化案，列入優先審查法案，讓國內的汽車產業更有競爭力。