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大陸放寬汽車限購令，一級城市居民高消費力可望湧向汽車市場，加上邁入年終購車傳統旺季，市場樂觀第四季對岸車市將回溫，中概汽車零件族群可望受惠，一甩前三季因大陸車市下滑帶來的低迷。

尤其今年7月起，大陸多個主要城市、省份新車廢氣排放提前進入更嚴苛的「國六」標準，在上半年國五車款停產、庫存有效去化後，隨下半年起國六新車陸續投產，各車廠恢復對上游零件協力廠拉貨，東陽（1319）、廣華-KY（1338）、堤維西（1522）、江申（1525）、英利-KY（2239）、麗清（3346）、健信（4502）等布局對岸OEM（車廠代工）市場的台商汽車零件業者，第四季業績可望較前三季有明顯改善。

汽車底盤結構零件生產廠英利認為，隨市場步入傳統旺季，各車廠客戶拉貨力道將明顯增加下，加上各廠區也因應客戶需求正在調整提升產能，樂觀第四季營收獲利成長動能。

尤其英利掌握鋁合金、塑料、碳纖維等輕量化零件的生產工法，輕量化零件無論對於改善燃油車的油耗，或拉長電動車的續航力，都帶來直接挹注，對英利承接新車零件訂單帶來加分的效果。

英利除坐擁一汽大眾穩定的訂單來源外，陸續切入包括北京奔馳、吉利沃爾沃等大陸國產豪華品牌車的供應鏈，法人看好明年英利營運成長力道。

此外，英利還拿下大眾、沃爾沃等品牌電動車的零件供應訂單，也為明年營運添薪火。

各車廠對新車零件「環保製程」要求程度愈來愈高，也成台資零件廠競爭優勢。

汽車飾板生產廠廣華，透過引進新技術模內及模外轉印製程，較過去水轉印及噴塗製程可減少廢水及廢氣達到環保處理，且在內飾件上可增加多元化設計感等優勢，一方面拉高業界競爭門檻，另一方面新工法也可拉高產品報價與毛利率表現。

廣華指出，第四季除了北美市場客戶的日產Altima拉貨有明顯成長，墨西哥廠員工學習曲線也逐步提升並有獲利表現，加上今年底前大陸車廠客戶多款新車將問世，有機會擴大下單力道，帶動廣華業績。