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機車廠宏佳騰挺過疫情考驗，執行長林東閔表示，電動機車、燃油機車、沙灘車三大事業同步回升，今年油電機車銷量可望較去年倍增，沙灘車代工外銷也因歐美解封、戶外休憩需求爆增，加上中美貿易戰客戶轉單，樂觀下半年會更好。

林東閔強調，「2020年是宏佳騰最辛苦的一年，但也是最看好的一年！」上半年在疫情籠罩下，電車銷售仍繳出優於預期的表現；疫後的報復性消費潮讓下半年電車市場前景轉趨樂觀，全年宏佳騰電車1萬輛的銷售目標可順利達陣。

儘管電車已成宏佳騰內銷主力，但林東閔強調不會放棄燃油機車，持續推出差異化機種，配合七期環保新車逐步到位，樂觀今年宏佳騰油車銷量可較去年更上層樓。

據此推估，今年宏佳騰機車內銷量（油＋電）可望突破1.3萬輛，不僅較去年倍增，更將超越2013年的1.13萬輛內銷紀錄再創新高。

宏佳騰8日上市新款燃油機車－MY150 Retro ABS，是宏佳騰的首款符合七期環保法規油車。

林東閔認為，輕型檔車MY150是宏佳騰的特色商品，在國內同級市場沒有對手，復刻的外型、提升的引擎性能，搭配雙迴路ABS系統及10萬元有找的超值訂價，樂觀新車年銷有千輛的實力。

宏佳騰2011年進軍台灣機車內銷市場，以油車產品站穩腳步，2019年開始切入電車領域，與Gogoro合作打造第一款電車Ai-1去年8月上市後，銷量坐穩電車市場第二把交椅，也讓宏佳騰機車去年內銷總量達6,500輛，首嚐業績倍增甜頭。

今年台灣電車市場吹逆風，補助減碼、疫情攪局，加上油價大跌，讓上半年整體電車市占率跌破一成，然宏佳騰電車銷售逆勢成長，繳出4,000輛的接單成績，已超越首年的3,844輛紀錄。

下半年電車市場轉趨樂觀，且宏佳騰年內還有一款全新電車上市，樂觀全年電車銷售可破萬輛。

林東閔說，面對下一個十年，宏佳騰全力投入電車，但也不會放棄油車，產品開發、行銷策略持續朝差異化前進，油車不做「me too」，宏佳騰電車也絕不是「換了殼的Gogoro」，透過獨家開發的車聯網系統Croxera智慧儀表板等特色與誘因，創造品牌競爭力。