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國內目前約有8萬輛一、二期老舊柴油大貨車，為了減少空汙，去年起改為換二手車，維修保養可獲補助，政策宣布半年多來，僅有6輛車維修，環保署提出修正草案，簡化申請流程。

根據空氣汙染防制法，出廠10年以上老舊車輛，可加嚴排放標準，環保署原本規畫透過補助與管制，在民國108年底全面汰換老舊車輛，引起老舊柴油車主上街頭抗議影響生計。

為去除民怨，政府修正維修保養也可獲補助，補助期限由108年延長至111年，維修整個引擎系統、噴油嘴、噴射幫浦等，主要的項目維修都有補助。

資料難存 保養廠不願修

環保署空保處簡任視察胡明輝表示，公告實施半年多來，僅有6輛車維修，環保署找原因，才發現保養廠不敢修，車主不願修。原本規定保養廠必須要有兩年發票，但有許多小型保養廠沒有保存這麼久，這些資料不一定有，不願意為車主維修。

胡明輝說，車主對修車也意興闌珊，因為原本規定要針對車子做測試，測試需要時間，等於車主必須先用一天進行各項測試，才能維修車輛，過於麻煩，減少維修意願。

加裝設備 最高補助15萬

他表示，依法修車補助，可以持續到111年，維修最多補助10萬元，若可以加裝汙染防治設備，最高可補助15萬元，若車主願意換車，最多也能補助65萬。去年11月已與各界溝通討論過，實施半年進行檢討。