i卡會員

新冠肺炎疫情帶起宅配物流用車需求，商用車王中華汽車（2204）業績有撐，兩岸將推Zinger皮卡、eVeryca、DX9等新車，力抗市場衰退潮，加上今年首季營運可望轉盈，展現減資成效下，吸引投信連三日大舉買超布局。

22日中華車在投信買超470張力挺，及外資轉買225張，一改先前連11賣的態度，推升中華車股價帶量收復30元大關，終收30.15元，單日漲幅4.69％，成交量1,891張，在同日汽車類股下挫之際，中華車表現相對突出。

法人分析，中華車去年10月大舉減資六成至55.36億元，股價翻倍推升至45.6元高點，之後緩步走跌，今年3月中更因新冠肺炎疫情台股挫低，股價加速下探跌破25元，幾乎跌回減資前的水準。

3月底中華車年報出爐，認列轉投資裕隆（2201）虧損，導致全年財務出現赤字，但也因此利空出盡，加上股價僅達每股淨值69.98元的三分之一，投資價值浮現下，4月初逢低布局買盤開始介入，股價逐步回升。

中華車去年營業淨利18.2億元，幾乎維持與2018年相當，今年不會再出現認列轉投資大額虧損下，加上中華車第一季新車銷量是國內唯二躍過萬輛門檻的車商，法人樂觀中華車首季財報就能轉盈，擺脫去年的赤字低迷。

中華車日前在法說會上，也透露今年將擴大整車外銷量至1,000輛以上，外銷車型將新增得利卡等車款，擴大賺取外匯的商機。

國內市場方面，儘管新冠肺炎疫情籠罩可能影響一般民眾購車意願，但疫情讓宅配物流用車需求成長，中華車以商用車為產品主力，內需業績將獲一定程度支撐。

今年中華車計畫推出新款商用車，包括Zinger皮卡，及電動小貨車eVeryca，強化戰力。

另中華車布局的電動機車事業，今年業績推進較不受疫情干擾，中華車一面加速充電樁、快速充電站的建設，另一方面計畫於年內推出高CP值的入門車型，看好今年電動機車銷量將倍增至1.7萬輛。

大陸轉投資事業上，中華車樂觀金雞母福建奔馳汽車業績不受疫情影響，今年新車銷量將微增至2.98萬輛；中華車主導營運的東南汽車，也將在下半年推出自主品牌大型運動休旅車DX9，期待今年新車銷量持穩於3萬～5萬輛水準，降低虧損。