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台電深澳電廠改建計畫2018年10月喊停，而台商回台投資需求增加，加上台中市府限制生煤使用量，中電北送時代過去，北部新增電源迫在眉睫，為填補2025供電缺口，經濟部考量由台電或民間IPP興建新電廠，或擴大更新機組容量，兩方案中擇一進行。

近期民間反空汙聲浪興起，新電廠以燃氣機組可能性居高，由於台電大潭電廠內仍有空間，台電規劃新增10號機，另民間企業也有意投入新設燃氣電廠，跨足能源業。

台電過規劃在舊深澳電廠興建2部各60萬瓩的超臨界燃煤機組，在2018年政院喊停後，替代計畫近期又重提列為電源開發計畫。

台電表示，中部地區因產業發產快速，加上台商回台用電需求增加，又遇上中市府限制生煤使用量，過去中電北送情況不復見，轉變為北電中送、南電中送因應，因此北部地區急需新增機組因應。

為減少空污排放及降低排碳量，「增氣減煤」成新開發電源最高指導原則，考慮新增機組或擴大規劃中燃氣機組增加發電量，填補未來供電缺口。

經濟部官員說，由於有台商回台、企業用電增加與綠電占比提升等因素，仍待能源局盤點未來電源供需狀況，待電源開發計畫敲定後，才會決定新電廠獎落誰家。

台電高層說，燃氣機組朝大型化發展，大潭1至6號機採用的是裝置容量72MW機型，剛完成招標的大潭8號與9號機為112MW，較過去容量增大許多，以目前技術推估，未來甚至會出現單機130MW大型機組。

台電指出，8號與9號機已完成採購，近期就會興建，最遲在2023年6月商轉。

當9號機完工後，電廠內仍有剩餘空間可供使用，將視未來供電狀況來規劃10號機，10號機也可望成為全台最大容量的單一機組。

民間方面，台北市商業會理事長王應傑籌組中佳電力，預定在台中港內新設1部燃氣機組，投入民營電廠（IPP）籌備行列。

王應傑指出，期盼政府落實電業自由化精神，盡快讓申請各項執照的民營IPP通過，核准新的燃氣電力公司加入供電行列，唯有透過民營IPP的參與，不但可減輕台電獨自扛起全國供電沉重壓力，也能讓電力供應更穩定。