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      中菲行 看好航空貨運先回神
      • 工商時報,邱莉玲/台北報導
      • 2023/6/7 上午4:40
      • 340

      國際物流商中菲行(5609)董座錢堯懷6日表示,第三季國際運輸需求能否上揚,端視五大變數,包括國際經濟景氣等;但看好航空貨運在半導體產業出貨增溫下,率先有限度的「弱勢」反彈。

      中菲行6日股東會配息通過每股配發11.2元股利,其中包括現金10.7元、股票0.5元。

      中菲行也同步公告5月營收17.68億元,月增4.9%、年減54.3%,雖然貨量較去年同期下滑,但拜數位轉型、成本下降所賜,公司樂觀可維持相當的獲利。

      展望下半年,錢堯懷表示,第三季國際運輸需求能否上揚,端視五大變數,包括國際經濟景氣等;但看好航空貨運在半導體產業出貨增溫下,率先有限度的「弱勢」反彈。

      中菲行總座邱鈞榮透露,航空貨運客源7成來自半導體設備和上下游產業,近期有些產業存貨去化速度快,像是面板、封裝、IC設計、被動元件等產業,5月出貨開始量增。

      對照台灣今年整體空運量統計,4月台灣出口量2.9萬噸,遠低於過去十年平均線的3.5萬噸,但5月回升到3.3萬噸,顯示谷底已過,預估6月、第三季市場持續爬升。

      目前台灣到美國航空運費每公斤約100元(含燃油附加費41元),已回到疫前水準。

      至於貨櫃海運,中菲行副總林永川表示,除了戰爭、庫存、通膨等因素持續之外,今年新增運力大,加劇供需失衡的挑戰。

      6月船公司美國線喊漲400美元,但不到一周就回落約200美元,貨量少難支撐運價,目前遠東到美西每40呎櫃運價約1,400~1,500美元,美東線約2,200~2,300美元。

      錢堯懷表示,國際運輸市場自去年下半年轉壞,海空運價都有很大波動,今年仍受到國際經濟景氣疲軟,存貨有待去化、美中對抗、俄烏戰爭持續、美國升息造成銀行體系信心及信用危機、通膨雖有趨緩但威脅仍舊等五變數影響,國際運輸需求疲弱,第三季能否上揚尚有變數。

      所幸中菲行超前部署,深耕亞太市場、數位轉型奏效,今年不景氣,首季每股仍賺2元,5月貨運量雖較年減1成至2成,但仍能保持相當獲利。

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