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      漲幅回吐 SCFI千點守不住
      • 工商時報,邱莉玲/台北報導
      • 2023/6/10 上午4:40
      • 227

      上海出口貨櫃運價指數SCFI再度失守千點,9日報價下跌48.45點至979.85點,周跌幅達4.75%,幾乎將近兩周漲幅全數回吐,美西、美東線周跌幅擴大為16.69%、7.56%,歐洲線運價也開始鬆動。多家貨代業者透露,關鍵就在貨量有限、運力過剩,航商各為衝裝載率,或穩獲利盤算,殺價搶貨持續上演!

      業界透露,美國線今年以來兩次喊漲成功,包括4月中喊漲600美元、6月1日喊漲400美元,但沒多久就回跌,多數時候美西線只能死守在多數船公司每40呎櫃運價1,300~1,400美元的成本線,跟部份中小型船公司殺價搶貨有關。

      貨代業者形容,現在不只船貨雙方為了運價打心理戰,連航商之間也是諜對諜,海運業沒有穩價的決心,很容易就因為搶貨破壞價格。在美國線長約簽訂後,對運價形成下檔支撐,雖大跌機率不高,但運力過剩要衝高裝載率也不容易。陽明、萬海等航商都看到5月貨量增加,但要看到貨量真正顯著增加,足以支撐運價,甚或上漲,得指望第三季傳統海運旺季帶貨衝一波。

      至於近期美西碼頭工人怠工、巴拿馬運河枯水減載等現象,多家船公司、貨代業者研判,目前影響不大,只有造成些許船舶延誤,在奧克蘭港等怠工區域,出現船舶排隊情形都還在可控範圍。除非時間拉長或擴大怠工範圍,才可能影響運價走勢。

      根據SCFI最新報價,上海到美西每40呎櫃運價1,388美元,下跌278美元、周跌16.69%;到美東40呎櫃運價2,435美元,下跌199美元、周跌7.56%;到歐洲每20呎櫃運價831美元,下跌15美元、周跌1.77%;到地中海每20呎櫃運價1,626美元,下跌12美元、周跌0.73%。

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