- 《經濟日報》,記者李珣瑛/新竹報導
- 2024/9/9 上午0:00
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盟立(2464)董事長暨總裁孫弘表示,盟立搭上AI需求火熱列車,近期急單湧入,主要產品出貨動能強勁,在手訂單金額較去年同期大增三至五成,更有客戶追單追到要求「現在立刻出貨」,盟立被訂單追著跑之餘,在當紅的浸沒式液冷散熱技術也有大斬獲,營運喊衝。
孫弘透露,這波急單主要來自於半導體後段製程玻璃金屬化(Glass Core)的ABF載板,以及3D IC封裝測試兩大類客戶為主,訂單產品則鎖定盟立生產、承重量大的叉取式無人車搬送系統(AGV)、高速晶圓/載板傳送設備(EFEM),以及盟立擁有專利的氣浮式上下料自動化系統。
此外,應用於半導體前段製程的訂單也有斬獲。孫弘透露,來自8吋碳化矽(SiC)功率模組客戶,採用盟立的空中走行式無人搬運車(OHT)及自動搬運系統(Stocker)等設備,近期頻頻下單。
孫弘說,產業景氣變化快,技術更新腳步也快,有的客戶前年下單、去年喊停,今年又急著催促交貨,讓需要製造時程及儲放設備空間的設備商傷透腦筋。
他舉例指出,盟立之前做LCD模組的自動搬運系統承重為40公斤,如今要做到600x600的扇出型面板級封裝(FOPLP)承重高達70公斤,若是新廠房或用大尺寸面板廠改線,可以用OHT系統解決。但若是較老舊的廠房高度不足,無法施做天車,就只能採用AMR/AGV等地面型的自動化搬運車。
另一方面,盟立在當紅的液冷相關布局也有斬獲。台積電前董座劉德音日前疾呼冷卻技術重要性,相關技術是使台灣做到「讓世界非靠台灣不可」的途徑之一。台積表態,致力於製程系統的節能與減碳作業,偕同技嘉、盟立等夥伴展開針對浸沒式液冷散熱技術的深度合作開發計畫,導入廠區運作。
孫弘表示,盟立開發的雙相浸沒式冷卻技術目前是與力致策略聯盟,將針對不同使用需求的客戶,開發出三大類的應用方案。目前針對台積電要求最為節能的雙相浸沒式冷卻技術,小型算力中心試做。
至於目標要做到自動化的系統,將以創新設計的浸沒式冷卻系統,顯著降低資料中心的能源消耗,其無人機房的設計概念能減少人力需求,並大幅提升運行效率,符合永續與節能的AI產業趨勢,相關技術目前在實驗室驗證測試階段,朝商用標準目標邁進中。
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