- 中國時報,柳名耕/台北報導
- 2024/11/4 上午4:40
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為達成2050年淨零碳排的目標,政府推動節能減碳時,無可避免地出現陣痛期,首先發電能源配比上,將以燃氣替代燃煤,造成煤電副產品煤灰減少,鋼鐵業為減碳改變冶煉方式,也影響爐石粉產量,間接抬高水泥、預拌混凝土價格,將讓營造、工程業成漲價的海嘯第一排,工總理事長潘俊榮坦言,在台灣做工程真的賺不到錢。
行政院長卓榮泰宣布2030年的能源配比目標為綠電30%、燃煤20%、燃氣50%,統計今年1至8月,台灣的電力能源配比為燃煤40%、燃氣41.5%、核能5.4%、再生能源10.5%,未來燃煤發電逐年減少,再生能源、燃氣發電占比則會逐步提升。
燃煤發電的副產品為煤灰、脫灰石膏等,都是水泥的重要添加物,其中煤灰每年產量約200多萬噸,可生產5百萬至1千萬噸的水泥,台電每年都會公開以每噸240元標售煤灰,國內主要採購企業就是台泥等大型水泥廠,不過隨著燃煤發電占比降低,副產物產量較前2年下滑1成,推升水泥價格。
國內鋼鐵業以往使用高爐煉鋼,副產品為爐石,可添加於混擬土或者填海造陸,但因節能減碳的要求,從高爐轉電爐,以及大陸鋼鐵業低價搶市減少開爐,導致爐石粉減少。
台泥幹部私下透露,水泥中添加煤灰主要是增加水泥的黏著度,每年都會向台電採購,隨著燃煤轉燃氣,這些副產品減少,台泥的研究室也持續研究其替代物,且還要符合低碳的標準。
台泥董事長張安平日前提到,目前水泥每包要價3000元,未來碳費開徵後,每包水泥可能上看6000元,將喪失市場競爭力,呼籲政府比照歐盟碳邊境管制(CBAM),推動台版CBAM。
水泥價格持續推高,首當其衝就是國內營造工程業者,主計總處公布的營造工程物價指數,在2021年累計平均為100,2022年成長至107.36,今年前9個月則是111.25。
潘俊榮指出,大型工程約有33至35%是人事支出,剩下的都是原物料成本,不過工程期間動輒9至10年,原物料漲幅無可避免,如果是政府標案,很難去追加款項,即使提出行政仲裁,也要8至10年才有結果,所以在台灣做工程很難賺到錢。
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