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中碳（1723）去年營收創歷史新高後，今年前八月表現仍在水準之上，供應石化、汽車、煉鋁等三大產業的相關產品均衡發展，加上介相石墨碳微球做為鋰電池負極材料銷售量暴增，中碳董事長謝文榮指出，「桌子的四支腳已全部到位」，同時將在綠色節能經濟領域中持續精進，看好中長期展望。

謝文榮表示，中碳擁有台灣唯一的石墨化爐，加上中鋼煉焦附產品供應源源不絕，已經擁有不敗的競爭優勢，產銷都將向上提升，對未來前景有信心。以下是專訪紀要：

●多元布局 擺脫油價制

問：中碳去年營收104.8億元創新高，公司的核心競爭力為何？

答：去年的情況特殊，主要是疫情導致很多產業受過度壓抑，反彈力道相對強大，像航運大爆發，中碳去年景況也類似，當時國際油價漲到每桶120美元以上，中碳很多產品都是與國際油價連動因此受惠。另外，國際苯價上到每噸1,450美元，幾乎追上歷史最高的1,600美元，行情看俏。

後來油價跌到每桶70美元，苯價跌落到700美元，都是腰斬，雖然市場價格波動起伏，但中碳沒有將雞蛋放在同一個籃子裡，產品應用在石化、汽車、煉鋁等三大領域取得均衡供應，三者比重差不多，因此受影響的層面也可降到最低。

中碳今年前八月表現在水準以上，主要是軟瀝青價格撐著，苯價跌下去有反彈回來、站上1,000美元，油價也差不多維持在75美元至80美元，最近還漲到85美元以上。

問：中碳產品應用領域有何特色？

答：中碳煤化學相關產品主要是苯、雜酚油、軟瀝青等。其中軟瀝清青用在煉鋁廠的電極棒、石墨棒上，百分百外銷，與用戶維持長期穩定的夥伴關係，每年銷量7萬公噸上下。

雜酚油產製的碳黑主要做汽車輪胎，最近汽車銷量賣的很好，輪胎使用量就多，雜酚每年有12萬至14萬公噸，還是供不應求，客戶要求增量的需求很高。

●加速創新 強化研發能量

問：中碳的碳材料是電動車電池的必需品，目前產銷情況如何？

答：受惠全球綠能產業興盛，電動車、電動大巴及儲能系統需求增長，主力產品介相石墨碳微球做為鋰電池的負極材料接單暢旺，銷售遍及歐、美、中、日、韓及泰國等地。

影響所及，中碳介相石墨碳微球銷售量近年以倍數大幅增長，原來年產能2,000公噸已經接近飽和，去年出貨1,800公噸，今年預計會超過2,000公噸。

為超前部署，中碳已經啟動擴建並規劃下製程的石墨化新產線，可增加3,000公噸以上的負極材料石墨化產能；另考量未來煉鋼產業朝電爐煉鋼發展，擴建同步增加1,000公噸以上大尺寸電極棒石墨化產能，碳材料事業可望更上層樓，加上新產品開發展現成效，將可對營運帶來新的成長動能。

問：中碳碳材料頗具明星產品特質，是否投入更多研發資源？

答：碳材料領域營收占比原本只有3%至4%，到去年已經達8%左右，今年上半年更站上10%，可見發展態勢相當正向，主要是鋰電池負極材料，全球節能減排的議題不可逆，美國2027年電動車占比就要達50%，歐洲更是設定2035年要百分百使用電動車，車用電池的需求只增不減，對中碳有利。＿