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全球電動車大舉投入800V快充應用，引爆周邊關鍵元件商機，尤其第三代半導體碳化矽（SiC）最為搶手，漢磊（3707）坐擁碳化矽晶圓代工優勢，將成為大贏家。

業界分析，在環保意識抬頭下，電動車市場蓬勃發展，特斯拉、比亞迪等指標廠領頭衝之際，其他汽車品牌也端出最新車款搶市，單是今年上半年就有Volvo C40 Recharge、Hyundai Ioniq 6、BMW iX1、Peugeot 2008-e、Lexus RZ 450e等投入，下半年還會有多款電動車加入戰局，另外，車廠和充電樁業者大舉合作，在全球廣設充電樁，有望持續推升電動車市場滲透率。

隨著電動車愈來愈普及，民眾對充電的需求也更高，能大幅縮短充電時間的快充裝置更是當紅炸子雞。

外資分析，碳化矽用於電動車快充應用，有利縮短民眾充電時間，同時縮小製造商生產系統及電池的體積、減輕車身重量、增加續航力等，加上電動車高速成長發展趨勢下，800V快充會成為電動車必備的智慧功能，這對大中華區的碳化矽供應鏈來說，將是積極性的利多，相比於碳化矽載板廠，更青睞碳化矽晶圓代工廠。

台灣碳化矽供應鏈中，漢磊挾晶圓代工廠產業鏈優勢，有望成大贏家。漢磊董座徐建華先前強調，由於電動車與快充趨勢帶動碳化矽需求持續強勁，AI伺服器需求也顯著大增，下半年將明顯放量，正向看待公司今年第三代半導體（碳化矽、氮化鎵）營收將較去年近倍增。

業界透露，漢磊推進碳化矽技術研發，轉向供應尺寸縮小30%第二代碳化矽處理器，並將在2024年開始推出性能提高20%的第三代碳化矽處理器，將較其他碳化矽供應商更具利基點。