- 《經濟日報》,記者林政鋒/高雄報導
- 2024/5/20 上午0:00
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問:豐興如何培育、留住人才?
答:豐興的人力優勢,也是長期努力累積的成果,公司對人才培育訓練都相當到位。因為好的設備只要有錢就買得到,競爭同業都有,可是相同的設備在豐興的生產線上操作出來的結果特別好,每公噸的排碳、用電、能耗甚至是產能績效,豐興人操作都是前段班。
其中,忠誠度跟待遇也是有關係,再優秀的人也會退休,新人如何銜接?這是目前所有鋼鐵廠都遇到的問題。
豐興從教育著手,由人資部門規劃系統性教學,隨時更新內容定期上課,以前是師徒制,十個師父有十個不一樣的徒弟,現在就是要統一教學,就像教召一樣,有些技術會更新,學完了之後還要再回去學,不能說以前師父這樣教,就繼續這樣做。
問:電爐鋼廠成全球趨勢,你如何看待將衍生的廢鋼資源的爭奪戰?
答:全世界電爐跟高爐現在的產量是3:7。高爐拿鐵礦砂煉鋼、變成鋼材,經過下游加工產生下腳料,鋼品使用周期最後又變成廢鋼,這些下腳料和廢鋼再由電爐廠循環利用,這就是原本的綠色循環平衡方式。但目前全世界鋼鐵產業結構改變,更多高爐產能轉成電爐,整個生態也將被破壞。
第一個可以想見的就是全世界都會搶廢鋼導致價格拉高,原本廢鋼出口國包括美國、日本、南韓,現在廢鋼需求增加,廢鋼有可能不出口,價格愈來愈高,鋼價就會一直拉高。
問:政府將要開始徵收碳費,豐興怎麼看待,有何建議?
答:以企業的角度來看,碳費就是增加成本的規費。但是從政府角度來看,收碳費不管是為了未來國內碳管理也好,或者是為了國外的碳邊境機制的一些抵減措施也好,都是必須要做的。整體而言,是不可迴避的。
從費用來看,碳稅直接增加成本負擔。但政府應該注意的是,慎防碳費政策落入「齊頭式」的平等假象中,進一步說,不同營運規模、治理規格的鋼鐵廠,課徵碳費的標準都一樣,這才是真正的不公,將扼殺優質企業的競爭力。
此外,台灣是否要設立自己的碳邊境稅機制,這是值得政府正視、執行的議題,產業界殷切期盼。否則用鋼加工廠為了要便宜,都買低價的高碳進口鋼材,國內的廠商就會受害。
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