- 《聯合報》,記者林海、鍾張涵/台北報導
- 2024/8/11 上午0:00
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在光陽員工眼裡,柯勝峯是愛賽車、會修車的集團創辦人第三代長孫,機車界神祕「高富帥」、接班勝利組,內斂、沉穩,帶點神祕。
在弟弟柯光峯眼裡,他是一個好哥哥,兩人不打架、不挑戰對方,力求兄弟齊心、其利斷金,承擔家族使命,「簡單一句話,都聽他的!」柯光峯半開玩笑地說。
而在美國康乃爾大學同窗兼球友、金庫資本管理合夥人丁學文眼中,柯勝峯是一路以來,承受更大壓力的第三代,不只面臨從本土走向國際的挑戰,更是全球車業面臨「淨零碳排」目標之際,得「承擔企業轉型的關鍵推手」。
一九六七年生的柯勝峯,是光陽創辦人柯光述家族第三代長孫,擁有清華大學工業工程管理學系、美國康乃爾大學企管碩士高學歷,被稱為機車界「高富帥」。
基層做起 在校時赴車廠打工
他從小展現對機車的熱愛,在校時期會參加機車維修訓練課、隱姓埋名到車廠打工,一九九四年從美國完成學業返台後,曾進入光陽從基層做起。
但那些年,他感嘆「在光陽,大家都知道我是誰」,「總有無形的保護膜罩住」、「像待在溫室」,他毅然離開,在外創業成立網路公司,想自闖一片天。二○○○年起是他的創業時期,往返台中韓美世界各地,卻沒料到恰逢網路泡沫化,嘗遍創業維艱、卻也吸收了管理、財務、策略等全新經驗,看見技術典範轉移和產業變化。相關人士描述,柯勝峯在中國大陸,眼見光陽在地拓展的瓶頸,才浮現重返光陽的念頭。
資產亦包袱 接班充滿危機感
二○○九年,當柯重返光陽,他坦言在外拚搏時「看到非常多事情,非常有危機感」讓接班心境大有轉變。二○一四年擔起董事長大位時,心態已更為沉穩、眼界大有不同。
長輩們創立光陽一甲子,讓光陽得以在機車銷售市場奪下冠軍,但「很多時候你所累積的資產,是你前進的包袱」,他做此言,表示過去的方法是「成功方程式」,卻也讓老員工因此懈怠,許多改革無法推行,「改革並不困難,問題是:不願意改」。
輸掉冠軍 才讓沉睡獅子醒來
二○二二年五月,光陽的銷售數字落至老二,輸掉冠軍、警鐘敲醒,才讓光陽這隻「沉睡的獅子」醒來。
他自己盤點,光陽當時內部有五大沉屙,一是車型設計保守,但競爭對手卻跟得上年輕口味。二是光陽行銷方式傳統,主打電視廣告且只講產品,沒有給消費者想要的。三,光陽過去常強調降價促銷,但促銷未必有用。第四,近年光陽開始引入移工,卻沒有管理經驗,導致產品品質不穩。第五,內部的資訊系統未適時更新。
為此,兩年來他檢討產品線、研究市場,找出哪些產品線落後,必須要補強戰力、哪些產品線要縮短差距或超越對手。
七月下旬,光陽舉辦「最亮的光」六十周年慶暨新車發表會,就是由接班十年的他挑起大樑,推多款新車。他致詞時說,光陽「從六十年前的一個在地小公司,歷經無數機遇與挑戰,一步步成長到今天的全球知名二輪車企業」。他說,未來「要讓來自台灣的KYMCO,成為全世界最亮的光」。
丁學文從旁觀察,認為柯勝峯的目標,是希望未來電動車包含軟體、硬體、電池等都能一條龍供應,現在區域保護主義盛行,各國都會拉高貿易壁壘,他希望未來成為電動機車解決方案的提供者,若各國電動機車發展成功,都有光陽的影子,柯勝峯就是關鍵推手。
產業變革 就是品牌洗牌時刻
美國總統候選人川普近日改口支持電動車,給了車業更大想像空間,柯勝峯除了在油車上得力挽狂瀾,在淨零轉型目標下,也對電動車的投入花費更大心思。「每一次產業發生重大變革的時刻,就是品牌洗牌的時刻!」柯勝峯說。
承繼爺爺到父親的事業、員工與弟弟的信任,帶著自己從學生時代延續的,對機車的熱情,柯勝峯仍謹記父親的勉勵:那句本田創辦人本田宗一郎說「經驗是時代的廢氣!」名言,他正努力轉型、追趕、拚搏著這典範轉移之際,機車的新賽局。
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