i卡會員

交通部表示，考慮航空業生存與產業界需求，部內將建議深圳、廣州、重慶、青島、寧波、長沙等六航點開放客機純載貨飛行。

目前我方僅允許客機飛浦東、虹橋、北京、廈門、成都五個航點，其中虹橋機場因航空站縱深不夠，疫情期間陸方暫停外籍航空公司航班起降，但已傳出本月內會開放復飛，目前兩岸航空公司暫飛的松山-浦東航線，屆時就會回復為松山-虹橋航線。

交通部高階指出，建議的六個航點都是貨運需求高的航點，中國大陸各城市都已復工，貨量增長中，在客運恢復緩慢情況下，部內將建議中央疫情指揮中心與陸委會等，在不影響防疫情況下增加客機純載貨飛行的航點，也可藉此改善航空業營運狀況，減少虧損。

疫情中心在5月18日就已鬆口，表示可以考慮讓被限縮的客運航點開放純載貨營運。

目前兩岸全貨機航點，華航選飛上海、廣州、深圳、重慶及南京，每周共飛22班，屬於滿班飛行，其中以廣州每周6班最多。

華航貨運部門指出，廣州與深圳兩大航點貨量最多，公司未來還會派客機純載貨飛行，重慶因為全貨機每周只飛兩班，也會安排客機增飛，青島、寧波與長沙雖然貨量較少，但因為沒有全貨機在飛，能以客機純載貨飛行，相信對產業界來說都是美事一樁。

航空貨運承攬業者對於開放大陸六點客機載貨表示歡迎，但也指出如果能早兩個月開放，航空業就可多賺錢，託運人也不會因為搶不到艙位，華北地區貨載繞道韓國與日本運送。

目前航空貨運市場高峰已過，尤其是高運價的醫療用品運輸需求已經降低，接下來就看民生物資與消費材的市場需求力道。

對於媒體關切中華航空總經理懸缺已一年、陽明海運總經理懸缺三個多月，華航去年營收高達1684.44億元，陽明也有1491.81億元，規模這麼大的公司為何遲遲無法派任總經理？對此交通部長林佳龍以現階段防疫優先帶過。

業界認為，民進黨贏得大選，總統、行政院長、交通部長都沒變，兩大官股公司人事卻喬不定，應該是各方角力下人選無法敲定。