- 中國時報,台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Mr. Matthia Schepers口述、記者黃琮淵整理
- 2020/6/8 上午5:30
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電動車大勢所趨,台灣奧迪從去年開始推動在台電動車布局,預計於今年底前引進首部電動車款Audi e-tron,隨著各車廠陸續導入電動車,周邊配套必須跟上,但環境不同,遇到的問題也不一樣,必須投注在地思維。
台灣直線距離不長,從北到南僅400多公里,同時主要生活範圍聚集於七大都會區內、城市間距適當,並具有完善的道路交通建置,擁有發展電動車的絕佳優勢,以e-tron其電池續航力達417km (WLTP),應是綽綽有餘。
即便如此,多數人對電動車的「里程焦慮」仍在,完善的充電網路規畫不可或缺,包含家用充電、快速充電及公共充電,台灣奧迪已規畫在今年底前,在全台至少5間展示中心提供最便捷且快速的充電服務。
但這樣不夠,充電設施更須深入大街小巷,我們與Noodoe策略聯盟家用充電系統,協助消費者進行家用充電樁安裝評估等服務。
Noodoe是在台灣成立,總部位於南港,具有台灣在地思維,能提供彈性、多廣度之電動車充電基礎設施解決方案的跨國企業。
Noodoe的在地思考在於,它創新的「行動安裝管理平台」可針對台灣的居家環境,線上評估家用充電樁的安裝環境,如環境條件許可,會進一步到府勘查,判斷住家條件是否適合安裝家用充電樁,並協助消費者與社區管委會進行溝通,強化社區充電的基礎設施。
Noodoe EV OS的雲端充電營運系統,也能針對台灣的居住環境,讓車主及社區在無需進行電力工程改造下,使得充電站的容量增加一倍,同時透過數位電錶,從手機監看每次充電的度數,運用智能電網即時掌握充電狀態。
可預見的將來,電動車產業將蓬勃發展,透過在地化的廠商,不只接地氣,更可解決電動車在台發展的痛點,希望讓台灣民眾在跨入電動車時代時,有更完善的充電解決方案,最無慮的純電生活圈指日可待。
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