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2020年電動機車補助政策拍板，重型、輕型電動機車每輛補助金額由1萬元縮水為7,000元、小型輕型由今年7,200元降為5,100元。

值得注意的是，環保署明年起取消新購補助，改提供汰舊換新購電動車補助3,000～5,000元。

換句話說，以新購電動機車來說，明年重型車合計兩部會每輛將縮水6,000元。

明年電動機車市況將陷入混亂局面，主因為經部補助縮水，環保署也取消了新購電動車補助，且地方政府預算明年補助多少妾身未明（今年六都3,000～1萬元不等），加上七期環保燃油車納入補助範疇，明年電動機車成長或縮水，官員說，目前尚難以預估。

不過，今年8月經部曾預估109年電動車可能編列13.73億元經費，補助約16.78萬輛，但實際依五年發展方案分配預算為6.7億元（含充電站）、補助4.27萬輛，官員說，依今年經驗，明年分配預算不敷所需時，將比照今年模式從其他地方調移，或向行政院另爭取追加預算。

據經濟部統計，去年實際動支7.92億元、補助7.86萬輛電動機車，今年截至12月12日止動支約15億元、補助15.13萬輛（今年預計動支17.3億元、補助16.7萬輛），累計近三年投入約37億元，補助近40萬輛電動機車。

經濟部官員強調，只要在12月31日前完成交車、領取牌照和由機車行或經銷商代為在工業局網站完成登錄，就可「搭上末班車」享有今年較高補助額度，不含國產電池芯，經濟部和環保署新購雙重補助，重型每輛可省1.3萬元、輕型1.1萬、小型輕型8,200元。

經濟部日前公告修正「推動電動機車產業補助實施要點」，自明年元旦起，新購電動機車重型、輕型每輛補助由今年的1萬元降為7,000元；小型輕型由7,200元減為5,100元；至於國產電池芯補助，則由今年2,000元提高為3,000元。

此外，環保署「機車汰舊換新補助辦法」也出爐，明年元旦起新購電動機車補助退場，改提供「汰舊換新」補助，淘汰老舊機車換購重型電動車、七期燃油車補助5,000元；輕型和小型輕型或電動自行車補助3,000元；若等到2021年才換購，重型電動車、七期燃油車補助降為3,000元、其他車種為1,000元。