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自行車三雄第一季財報出爐；其中，巨大（9921）EPS 1.68元、美利達（9914）1.57元、桂盟（5306）1.72元，三雄獲利雖受到疫情影響，平均衰退2至11％，但表現仍在水準之上。

隨著5月疫情舒緩，三家公司均樂觀認為，大陸內需市場需求明顯回溫、歐洲各國陸續解封，加上各國大力鼓勵民眾多騎車運動及代步，將為自行車及電動自行車的銷售帶來正面效益。

巨大雖受到疫情衝擊，但集團憑藉著全球價值鏈及多品牌的布局，力抗大陸廠延後復工及歐洲封城等不利因素，第一季稅後淨利6.3億元，僅年減8％，EPS 1.68元。

此外，美利達第一季稅後淨利4.7億元，EPS 1.57元，年減1.77％，是三雄之中、獲利減幅最小；桂盟第一季稅後淨利2.17億元，EPS 1.72元，年減11.39％。

巨大指出，在自有品牌銷售方面，歐洲因疫情嚴重，自3月中後陸續實施封城措施，大多數商店停業，自行車銷售受到影響，捷安特歐洲公司第一季銷售小幅衰退；捷安特中國公司第一季銷售同樣微幅下滑。

不過，大陸自行車內銷市場自3月後需求復甦，為第二季後的銷售增溫。

展望2020年，隨著疫情在5月初出現緩和跡象，歐洲經濟活動逐步恢復，讓停滯一個多月的自行車銷售開始活絡；而疫情也為自行車產業帶來新的契機，民眾運動意識提升，帶來「indoor Cycling」室內自行車運動的需求，對自行車銷售將有正面助益。

巨大表示，將運用旗下四大品牌－Giant、Liv、Momentum、CADEX，推出滿足各消費族群所需的新年度車款。

電動自行車仍是歐洲市場主流，也是巨大主要成長動能之一，藉由產品更多元化及不斷創新，預期將可帶動銷售成長。

此外，全新改版經典車款TCR碳纖公路車，近期舉辦線上發表會，經銷商與消費者反應熱烈，將可為Giant銷售帶來助益；在生產製造方面，捷安特匈牙利廠將如期於6月底投產，巨大未來可更彈性調整在亞洲及歐洲的生產配置，以短鏈供應、快速反應市場需求，提升集團的市占率。