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新冠肺炎疫情擊潰國際航空旅遊業，美國航空業在6月前至少削減80％或以上航班。

飛機與航空公司高層並且預測，未來2到3年航空旅遊需求恐怕都無法恢復到疫情爆發前的水準，美國航空業因此警告年底前可能被迫大裁員。

航空公司要求旅客戴口罩登機並實施新清潔程序，試圖讓大家相信乘坐飛機是安全，但疫情打擊經濟繼續拖累航空需求。

機體結構製造商勢必銳航空系統（Spirit AeroSystems）上周表示，受波音和空中巴士生產率愈來愈低影響而裁員1,450人。

其執行長詹泰爾（Tom Gentile）說，航空旅遊需求暴跌，迫使其飛機製造商客戶因航空公司訂單大減而降低生產。

目前所有跡象顯示新商用飛機低需求情況可能持續數年。

波音上周宣布削減部份生產，並在年底前全球裁員約1.6萬人占員工總數約10％。

執行長凱豪恩（David Calhoun）預期，航空旅遊需求要2到3年才能重回去年水準，航空業更要花幾年時間才能恢復長期成長趨勢。

達美航空上周預期未來2到3年的航空旅遊需求不會恢復正常，其逾3.7萬名員工自願放1個月到1年無薪假。

美國航空執行長派克（Doug Parker）指明年公司規模將低於原定計劃。

國際服務業雇員工會（SEIU）上周表示，其至少1.3萬名美國機場工作的工會成員已被裁撤，另有1,000人將被裁員。

財政部尚未發放國會已通過對行李搬運等機埸承包商的30億美元薪資補助金。

美國航空業4月獲財政部250億美元現金補助，條件是9月30日前不能裁員或減薪，但多家航空公司警告若旅客人數未急速回升，年底前將被迫大裁員。

摩根大通認為10月1日可能是航空業勞工歷來面對最黑暗的日子之一。