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機車正上演油車電車大戰，連帶使近年汽油銷售量呈現下滑趨勢。

不過新出爐的2019年車用汽油銷售量統計，去年全年共賣出逾869萬公秉，相較前一年出現止跌回穩訊號，微幅回升近0.2％，但仍是近5年第二低銷售量。

近年電動車市場當紅，特斯拉電動車在台灣已開始有能見度，但電動汽車仍屬少量，機車方面則逐步擴增。

2019年機車油電大戰結果，電動機車占比已攀升到18.7％，比18年的10.9％明顯增長。

根據經濟部能源局統計車用汽油銷量，2016年曾成長到909萬多公秉，之後2年分別下滑1.9％、2.6％，2018年只有867萬6726公秉，比高峰少掉42萬多公秉。

2019年最新出爐數據，全年銷售869萬多公秉，總算止住跌勢。

這代表電動車對燃油車衝擊減緩嗎？能源局官員說，這幾年電動機車成長快速，出現替代傳統燃油機車現象，另外大眾捷運建設普及，促使都會區騎車開車的人減少。

至於去年汽油銷量止跌，並非電動機車減少，可能是燃油機車銷售也增加。

即使如此，在電動車越來越普及下，汽油使用量逐年下滑趨勢應該是擋不住。

對比去年2019年機車銷售量，全年共賣超過90萬輛，比前一年多5萬輛，以燃油車占比超過8成來說，確實可能是汽油止跌原因之一。

另外，去年汽油比起前年，每公升平均售價也跌快1元，油價回軟也會讓民眾多開車。