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大陸汽車市場持續衰退，而新冠肺炎疫情爆發後，讓車市更是雪上加霜。

對此，包括湖南、廣東等地方政府近期也推出各項汽車救市的方案，以現金補貼消費者的方式，刺激消費者購買新能源車。

其中，消費者若購買新能源車最高補貼金額將達到人民幣（下同）1萬元。

自2018年7月開始，大陸汽車銷量已連續19個月衰退。

因此，大陸中央政府近日不但考慮延長新能源車補貼政策，多個地方政府也推出五花八門的扶持措施，以幫助國內外車企渡過難關。

證券日報報導，廣東佛山市在2月17日率先打響第一槍，凡是購買新車的消費者可享有2,000元～5,000元的補貼。

隨後，廣州則在3月初發佈購車補貼的政策，對新能源車和汰換「國六」（國家第六階段機動車污染物排放標準）車型的消費者給予買車的補貼。

其中，自2020年3月～12月底，消費者購買新能源車將給予1萬元的綜合性補貼。

此外，大陸新興汽車工業重鎮湖南省湘潭經濟開發區近日也公布了新的刺激消費措施，鼓勵消費者購買湖南省產汽車品牌吉利汽車指定車型包括：吉利繽越、全新遠景等，每台補貼購置稅3,000元。

湖南省政府也鼓勵各地對沒有汽車的家庭購買首輛家用新能源汽車給予支持，於3月1日起正式實施。

對此，汽車市場分析師林示指出，財政補貼對於新能源汽車消費的刺激作用特別明顯，一方面可以刺激價格敏感型的潛在消費者，另一方面也是給予車企良好的市場預期。

大陸全國乘聯會秘書長崔東樹則分析，促進新能源車消費的政策核心，應讓消費者感覺到成本低，而廣州與佛山的消費政策，主要還是有資金支持。

但其他財政壓力較大的地方政府，以現金消費補貼的政策恐難以落實。

崔東樹認為，如果未來汽車消費的稅收能夠中央與地方共享，鼓勵消費的態度就會更加鮮明，將更有利於提升消費水平。

（相關新聞見A8）