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2019年台灣車市逆勢成長，油電車與電動車銷量均創新高，成為重要推手。

油電車在和泰汽車帶頭延長動力電池保固奏效下，加上進口休旅車RAV4油電款超賣、導入Altis油電車國產化，及歐系豪華車商競相導入採用48V輕混合動力車款，推升台灣油電車銷量達2.65萬輛新高，市占率激增至6％。

純電動車也在特斯拉（Tesla）首款平價電動車Model 3年底大量交車，及裕隆日產汽車引進日產第二代Leaf電動車帶動下，也繳出3,452輛、年增293％，改寫新高。

2019年全球車市下滑，台灣卻是少數逆勢成長的市場，新車總銷攀上43.98萬輛，油電車、電動車銷量倍增，扮演關鍵角色。

據監理所新車領牌資料，2019年台灣油電車銷量2.65萬輛，較2018年大增兩倍，其中和泰汽車代理的豐田、凌志（Lexus）品牌車囊括逾八成銷量，成為最大贏家，和泰車歸功於原廠鼎力相助，讓油電車動力電池保固延長一倍至8年或16萬公里，涵蓋多數人用車周期下，增加民眾換購油電車的信心。

尤其和泰車去年兩大銷售戰將－豐田國產轎車Altis、進口休旅車RAV4，均導入油電車款，RAV4油電款2019年賣出近7,000輛、Altis HV銷售5,525輛，包辦油電車銷售前二強。

凌志油電車去年銷售5,106輛、年增140％，占全品牌新車總銷量23％。

此外，政府將油電車納入計程車汰舊換新補助範圍，每車補助高達25萬元，也促使更多小黃計程車換開國產油電車Altis HV。

歐系進口車大舉布局也扮演助攻角色。

包括賓士、奧迪、富豪（Volvo）等，大舉引進採用48V輔助發電機的輕混合動力油電車款，成為吸客新賣點。

2019年台灣電動車市場則看特斯拉、日產的表現。

特斯拉拜首款平價電動車Model 3開始在台灣交車，過去兩年累積大量訂單開始消化，去年12月一口氣便掛牌1,112輛，躍居豪華車市前四強，推升品牌全年電動車銷量衝上3,147輛新高，改寫台灣電動車銷售紀錄。