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搶救國產車虛晃一招，引爆多家車廠員工怒火，包括國瑞、福特等車廠產業工會大表不滿，計畫在選前走上街頭，要讓政府了解汽車產業從業人口的「規模」，也重視30萬個從業人員家庭生計。

搶救國產車生計，各家車廠透過車輛公會向政府爭取降低國內無產製零組件關稅，以利與進口車競爭，就在產官各界對於關稅調降有一定共識，甚至經過立法院一讀，卻爆出沒排入議程、本會期無法通過，引發業界錯愕。

據透露，多家車廠對於蔡政府選前釋出本會期可望調降關稅，竟然說話不算話，無疑玩弄業界於股掌間，相當不滿。

擔心拖到選後，因法案屆期不續審，等於新會期一切重來，屆時沒了選票壓力，恐更難被正視。

對此，車輛公會理事長蔡文榮呼籲立院應盡速通過法案，爭取排入本周審查議程，搶救國產車廠危急存亡，因為只要單一車廠承受不住進口車的排擠放棄國產，將產生連鎖效應，就業人口與超過4千億元產值也會消失。

相較於公會說得溫和，代表車廠員工的台灣機械業工會聯合會理事長段維中直接回嗆：「可以儘速搶救的問題，為什麼要慢慢來？」他以華映為例，強調別不見棺材不掉淚，勿逼30萬汽車產業勞工攜家帶眷走上街頭。

段維中表示，政府在拚新經濟同時，忘記了「傳統」汽車產業，不知先止血保本，才能讓台灣拚搏明天，他強調，國產車廠要的不是補助，只是爭取合理的關稅稅制，盼望蔡政府將心比心，30萬個勞工的背後就是30萬個家庭的生計，如今擱置令人心痛。