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國際航空運輸協會（IATA）預期，今年全球航空業受到新冠肺炎疫情影響，總計將虧損840億美元，創下史上最慘紀錄，且最快要等到2022年才能恢復獲利。

IATA在最新報告中指出，今年全球航空載客量銳減55％，導致全球3,200萬名從業人員失業。

光是北美航空業今年合計虧損金額就高達231億美元，相當於每位旅客虧損38.15美元。

IATA估計全球航空業明年虧損160億美元。

過去一周隨著各國政府放寬旅遊禁令，航空類股強力反彈，但分析師警告航空公司及波音、空巴兩大飛機製造商難以在短期內走出低迷。

波音9日公布5月僅出貨4架飛機，其中毫無客機。

年初以來國際旅遊需求降至冰點，航空公司大量班機停飛，而先前訂購的飛機也決定砍單或延後訂單，迫使波音及空中巴士減產以對。

波音在5月被客戶取消18架飛機訂單，包括14架至今禁飛的737 MAX及4架大型客機。

今年以來波音訂單已被取消超過600架，創下幾十年來最高紀錄。

年初以來波音出貨量總計僅60架。

空中巴士5月出貨24架飛機且沒有訂單被取消，但也沒有收到任何新訂單，反觀波音在5月收到9架貨機訂單。

目前全球航空業仍有超過1.4萬架飛機停在各地停機坪與倉庫。

以往航空公司都會利用客機行李艙運送消費性電子產品或生鮮食品等高價外銷商品，但在大量客機停飛的情況下，熱門貿易路線的空運運費已經漲了將近一倍。

IATA預期航空公司短期內只會恢復主要熱門航線，以折扣票價來吸引旅客回流，同時取消飛機訂單，將重心放在清償債務。

過去20年來新款長程客機推陳出新，促使全球航空業將國際航線擴充1倍，但IATA估計今年底前各大城市之間的直飛航線將較去年減少20％。