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義大利超跑製造商法拉利（Ferrari）執行長維尼亞（Benedetto Vigna）表示，法拉利首款純電動跑車不會在未來一年推出，但各種早期測試顯示，其純電動跑車具備真正的法拉利所有駕駛特性和激情。

他在法拉利於馬拉內羅（Maranello）總部擴建全新廠房E-Building的開幕儀式進行期間接受媒體訪問，並展現出其對未來要推出純電動跑車的信心。

他說愈來愈多人開始開始駕駛法拉利的電動跑車，而他們得到良好的感受，過去法拉利內燃引擎車的駕駛特性都在。但最後的評鑑將是由法拉利的客戶給予。

維尼亞認為要去定義法拉利的特性本身，就是一種激情的體驗，要親自駕駛純電動法拉利才會有。他說自己已有過這種激情。

法拉利強大引擎所發出的巨響是其基本要素之一，那是其引擎獨特設計和調校而來。法拉利要打造一款純電動跑車的計畫，被外界視為大膽而昂貴的豪賭。

儘管外界對法拉利純電動跑車所知極少，但其要推出純電動款的想法，已在車壇和豪車收藏家之間掀起激烈的討論。

當中大量討論焦點放在引擎聲上。因為引擎怒吼巨響已經成為法拉利的標誌之一。但電動車因為沒有引擎而不會有任何噪音，讓人懷疑法拉利要推出純電動車，就等於把自己最大特色之一給消除掉。

對於車迷的憂慮，維尼亞表示法拉利的動力聲響將永遠是「貨真價實」。這表示法拉利未打算利用音響效果來為純電動跑車模擬內燃引擎所爆發的巨響。

維尼亞暗示，法拉利純電動跑車會把電動馬達的自然聲音擴大，或以更好方式展現出來。由於電動馬達並非毫無聲音，所以法拉利會以獨特方式去呈現電動馬達聲。他強調引擎聲音只是駕馭法拉利超跑的激情體驗中的一部份而已。

維尼亞所說的激情體驗是雙眼、雙耳、還有整個身體溶入其中。因為當大家談論駕馭法拉利的體驗和在車內的駕駛特性時，就會談到人在車內所擁有獨一無二的激情，那就是駕駛時的線性加速、側向加速、剎車經驗和換檔。這種體驗是多面性，並非只有引擎聲。

目前外界對法拉利純電動跑車的了解不多，只大概了解其不會在2025年第四季前推出。知情者透露法拉利首款純電動跑車售價至少50萬歐元，將近新台幣1,800萬元。對於外界諸多揣測，維尼亞拒絕透露其首款純電動跑車的預定售價，或整體銷售量的計畫。

維尼亞表示，法拉利會秉持「科技中立」原則，在推出純電動跑車後，仍將繼續提供內燃引擎和油電混合動力等跑車給客戶來選擇。

維尼亞強調法拉利要生產何種動力的跑車，全由客戶來選擇。他估計有部份客戶絕對不會買法拉利的純電動跑車，但其他客戶會願意做出轉變。

法拉利新蓋E-Building占地逾40萬平方英尺，耗資逾2億歐元，讓其首次在同一工廠裡能生產任何純電動車、油電車和內燃引擎車都沒有問題，把效率和彈性發揮至最大。