i卡會員

路孚特（Refinitiv）30日公布數據顯示，2022年前三季涉及中國的併購交易額，較2021年下跌35％至2,660億美元，為2013年以來最低水平，但中國仍是亞洲最大的交易市場。值得注意的是，分析認為，在宏觀經濟不利因素影響下，跨國公司可能撤出轉往印度或東南亞市場。

路透引述銀行家和律師指出，中國嚴格的防疫限制措施，以及政策方向的不確定性，給中國投資前景蒙上陰影。私募股權公司正從中國轉向亞洲其他市場，特別是印度和東南亞地區，印度的併購交易量在今年前九月激增55％，達到1,450億美元。

瑞銀集團亞太併購部聯合主管Samson Lo表示，跨國企業正在審視如何處理中國業務，「引入中國投資者，或是乾脆退出」。報導引述消息人士指出，美國食品業巨擘卡夫亨氏（Kraft Heinz）正在出售其在中國市場的嬰兒食品業務，估值約1.5億美元，第二輪競標即將進行。

另外，資誠日前公布「2022年上半年中國汽車行業併購活動回顧及趨勢展望」顯示，大陸汽車行業併購交易活躍，上半年完成254起境內外併購交易，已披露交易金額逾人民幣（下同）1,793億元，年增高達34.6％，成所有行業亮點。

其中，整車製造領域上半年交易數量31筆，交易金額658億元。資誠表示，新能源汽車趨勢強勁，出現傳統造車企業背書的新能源品牌、登上主流舞台的造車新勢力，和跨界加入戰局的互聯網公司「三足鼎立」局面。

汽車零部件領域上半年交易數量達153筆，交易金額837億元。電動化汽車部件和自動駕駛依然博得資本青睞，投資金額分別為574億元及919億元。相比之下，汽車後市場領域併購交易節奏放緩，上半年交易數量70筆，金額298億元。